Blackbirding - Blackbirding - Wikipedia

Dari Wikipedia, Ensiklopedia Gratis

Pin
Send
Share
Send

Pada tahun 1869 HMSRosario merebut sekunar blackbirding Daphne dan membebaskan penumpangnya.[1]

Blackbirding melibatkan paksaan orang melalui penipuan atau penculikan untuk bekerja sebagai budak atau pekerja bergaji rendah di negara-negara yang jauh dari tanah air mereka. Istilah ini paling umum diterapkan pada pengambilan skala besar penduduk asli berbagai pulau di Samudra Pasifik selama abad ke-19 dan ke-20. Orang-orang burung hitam ini dipanggil Kanakas atau Penduduk Kepulauan Laut Selatan. Mereka diambil dari tempat-tempat seperti itu Pulau Solomon, Vanuatu, Niue, Pulau Paskah, Kepulauan Gilbert, Tuvalu dan pulau-pulau di Kepulauan Bismarck di antara yang lain.

Pemilik, kapten, dan awak kapal yang terlibat dalam akuisisi pekerja ini disebut blackbirders. Permintaan akan tenaga kerja murah semacam ini pada prinsipnya berasal dari penjajah Eropa di New South Wales, Queensland, Samoa, Kaledonia Baru, Fiji, Tahiti dan Hawaii, serta perkebunan di Peru, Mexico dan Guatemala. Bekerja di perkebunan tebu, kapas dan kopi di tanah ini adalah penggunaan utama tenaga burung hitam, tetapi mereka juga dieksploitasi di industri lain. Kapal Blackbirding mulai beroperasi di Pasifik dari tahun 1840-an yang berlanjut hingga tahun 1930-an. Blackbirders dari Amerika mencari pekerja untuk mereka haciendas.dll dan untuk menambang pupuk dr tahi burung deposito di Kepulauan Chincha,[2] sedangkan perdagangan blackbirding diselenggarakan oleh penjajah di tempat-tempat seperti Queensland, Fiji dan Kaledonia Baru digunakan para pekerja di perkebunan, terutama yang memproduksi tebu.[3][4]

Contoh blackbirding di luar Pasifik Selatan termasuk hari-hari awal industri mutiara di Australia Barat di Nickol Bay dan Broome, dimana Aborigin Australia burung hitam dari daerah sekitarnya.[5]

Praktik blackbirding terus berlanjut hingga hari ini. Salah satu contohnya adalah penculikan dan pemaksaan, seringkali dengan todongan senjata, terhadap masyarakat adat di Amerika Tengah untuk bekerja sebagai buruh perkebunan di wilayah tersebut. Mereka mengalami kondisi kehidupan yang buruk, terkena beban berat pestisida beban, dan melakukan kerja keras dengan bayaran yang sangat sedikit.[6]

Etimologi

Istilah tersebut mungkin telah dibentuk langsung sebagai singkatan dari "menangkap burung hitam"; "burung hitam" adalah istilah slang untuk penduduk asli setempat.[kutipan diperlukan]

Australia

New South Wales

Operasi blackbirding besar pertama di Pasifik dilakukan dari Twofold Bay di New South Wales. Sebuah muatan kapal 65 Melanesia buruh tiba Kota Boyd pada 16 April 1847 di atas kapal Kecepatan, sebuah kapal di bawah komando Kapten Kirsopp dan disewa oleh Benjamin Boyd.[7] Boyd adalah seorang koloni Skotlandia yang menginginkan buruh murah untuk bekerja di rumah sewa pastoralnya yang besar di koloni New South Wales. Dia membiayai dua pengadaan lagi penduduk Pulau Laut Selatan, 70 di antaranya tiba Sydney pada bulan September 1847, dan 57 lainnya pada bulan Oktober tahun yang sama.[8][9] Banyak dari penduduk pulau ini segera melarikan diri dari tempat kerja mereka dan terlihat kelaparan dan melarat di jalanan Sydney.[10] Laporan kekerasan, penculikan dan pembunuhan yang digunakan selama perekrutan buruh ini muncul pada tahun 1848 dengan penyelidikan tertutup memilih untuk tidak mengambil tindakan apapun terhadap Boyd atau Kirsopp.[11] Eksperimen mengeksploitasi tenaga kerja Melanesia dihentikan di Australia sampai Robert Towns memulai kembali latihan di Queensland di awal tahun 1860-an.

Queensland

Perdagangan tenaga kerja Queensland masuk Penduduk Kepulauan Laut Selatan, atau Kanakas seperti yang biasa mereka sebut, beroperasi dari tahun 1863 hingga 1908, dalam jangka waktu 45 tahun. Sekitar 55.000 hingga 62.500 dibawa ke Australia,[12] sebagian besar direkrut atau dijadikan blackbird dari pulau-pulau di Melanesia, seperti Hebrides baru (sekarang Vanuatu), itu Pulau Solomon dan pulau-pulau di sekitarnya Papua Nugini. Meskipun proses memperoleh "buruh kontrak" ini bervariasi dari penculikan dengan kekerasan dengan todongan senjata hingga negosiasi yang relatif dapat diterima, sebagian besar orang yang berafiliasi dengan perdagangan tersebut dianggap sebagai pelacur.[13] Mayoritas yang diambil adalah laki-laki dan sekitar seperempatnya berusia di bawah enam belas tahun.[14] Secara total, sekitar 15.000 Kanakas meninggal saat bekerja di Queensland, angka yang tidak termasuk mereka yang meninggal dalam perjalanan atau yang terbunuh dalam proses perekrutan. Ini mewakili tingkat kematian sebesar 30%, yang merupakan angka yang tinggi mengingat sebagian besar hanya memiliki kontrak tiga tahun.[15] Ini juga sangat mirip dengan perkiraan tingkat kematian 33% budak Afrika dalam tiga tahun pertama diimpor ke Amerika.[16]

Robert Towns dan pengiriman pertama

Pada tahun 1863, Robert Towns, seorang Inggris kayu cendana dan penangkapan ikan paus pedagang yang tinggal di Sydney, ingin mendapatkan keuntungan dari kekurangan kapas di seluruh dunia karena perang sipil Amerika. Dia membeli properti yang dia beri nama Townsvale di Sungai Logan Selatan dari Brisbane, dan menanam 160 hektar (400 hektar) kapas. Kota-kota menginginkan tenaga kerja murah untuk memanen dan menyiapkan kapas dan memutuskan untuk mengimpor tenaga kerja Melanesia dari Kepulauan Loyalitas dan Hebrides baru. Kapten Grueber bersama dengan perekrut tenaga kerja Henry Ross Lewin naik Don Juan, membawa 73 Penduduk Kepulauan Laut Selatan ke pelabuhan Brisbane pada Agustus 1863.[17] Kota-kota secara khusus menginginkan remaja laki-laki. Perekrutan dan penculikan dilaporkan dilakukan untuk mendapatkan anak-anak ini.[18][19] Selama dua tahun berikutnya, Towns mengimpor sekitar 400 lebih Melanesia ke Townsvale dengan persyaratan kerja satu sampai tiga tahun. Mereka datang dengan kapal Paman Tom (Kapten Archer Smith) dan Anjing hitam (Kapten Linklater). Pada tahun 1865, Towns memperoleh sewa lahan yang luas di Queensland Utara Jauh dan mendanai pendirian pelabuhan Townsville. Dia mengatur impor pertama tenaga kerja penduduk Kepulauan Laut Selatan ke pelabuhan itu pada tahun 1866. Mereka naik ke kapal Blue Bell di bawah Kapten Edwards.[20] Kota-kota membayarnya Kanaka buruh di pernak-pernik alih-alih uang tunai di akhir masa kerja mereka. Agennya mengklaim bahwa buruh blackbird adalah "orang biadab yang tidak tahu penggunaan uang" dan oleh karena itu tidak pantas menerima upah tunai.[21] Terlepas dari sejumlah kecil tenaga kerja Melanesia yang diimpor untuk beche-de-mer berdagang di sekitar Bowen,[22] Robert Towns adalah pengeksploitasi utama buruh burung hitam hingga tahun 1867.

Perluasan dan legislasi

Permintaan yang tinggi akan tenaga kerja yang sangat murah di industri gula dan penggembalaan Queensland, mengakibatkan perekrut tenaga kerja utama Towns, Henry Ross Lewin, dan perekrut lain bernama John Crossley membuka layanan mereka kepada pemilik tanah lainnya. Pada tahun 1867, kapal tersebut Raja Oscar, Keberanian, Fanny Nicholson dan Prima Donna kembali dengan hampir 1000 Kanaka yang diturunkan di pelabuhan Brisbane, Bowen dan Mackay. Arus masuk ini, bersama dengan informasi bahwa para pekerja yang baru tiba masing-masing dijual seharga £ 2 dan bahwa penculikan setidaknya sebagian digunakan selama perekrutan, menimbulkan kekhawatiran akan maraknya perdagangan budak baru.[23][24][25][26] Ketakutan ini terwujud saat pejabat Prancis masuk Kaledonia Baru mengeluh bahwa Crossley telah mencuri separuh penduduk desa Lifou, dan pada tahun 1868 skandal berkembang ketika Kapten McEachern dari kapal Sirene berlabuh di Brisbane dengan 24 orang rekrutan penduduk pulau yang tewas dan melaporkan bahwa sembilan puluh orang yang tersisa di kapal dibawa dengan kekerasan dan penipuan. Terlepas dari kontroversi tersebut, tidak ada tindakan yang diambil terhadap McEachern atau Crossley.[27][28]

Banyak anggota pemerintah Queensland telah berinvestasi dalam perdagangan tenaga kerja atau memiliki Kanakas yang secara aktif mengerjakan kepemilikan tanah mereka. Oleh karena itu, undang-undang 1868 tentang perdagangan dalam bentuk Undang-Undang Buruh Polinesia yang dibawa karena Sirene bencana, yang mengharuskan setiap kapal memiliki lisensi dan membawa agen pemerintah untuk mengamati proses perekrutan, buruk dalam perlindungan dan bahkan penegakannya lebih buruk.[27] Agen pemerintah sering kali dirusak oleh bonus yang dibayarkan untuk para pekerja yang 'direkrut', atau dibutakan oleh alkohol, dan tidak berbuat banyak atau tidak berbuat apa-apa untuk mencegah kapten laut menipu penduduk pulau di atas kapal atau terlibat dalam penculikan dengan kekerasan.[29] Undang-undang tersebut juga menetapkan bahwa Kanaka harus dikontrak tidak lebih dari 3 tahun dan dibayar £ 18 untuk pekerjaan mereka. Ini adalah upah yang sangat rendah yang hanya dibayarkan setelah tiga tahun mereka bekerja. Selain itu, sistem di mana penduduk pulau sangat dipengaruhi untuk membeli barang-barang mahal dengan kualitas buruk di toko-toko yang ditunjuk sebelum mereka kembali, merampoknya lebih jauh.[30] Undang-undang tersebut, alih-alih melindungi penduduk Kepulauan Laut Selatan, justru memberikan legitimasi pada semacam perbudakan di Queensland.[31]

Pejabat tertentu di London cukup prihatin dengan situasi tersebut untuk memesan kapal dari Royal Navy berbasis di Stasiun Australia di Sydney untuk melakukan penyelidikan. Pada tahun 1869, HMSRosario di bawah Kapten George Palmer berhasil mencegat sebuah kapal blackbirding yang sarat dengan Islanders di Fiji. Daphne di bawah komando Kapten Daggett dan dilisensikan Queensland untuk Henry Ross Lewin, digambarkan oleh Palmer sebagai orang yang "seperti budak Afrika". Meskipun ada agen pemerintah di kapal, penduduk Kepulauan yang direkrut tampak dalam kondisi yang buruk dan, karena tidak memahami bahasa Inggris dan tidak ada penerjemah, tidak tahu banyak mengapa mereka diangkut. Palmer merebut kapal, membebaskan Kanaka dan menangkap Kapten Daggett dan pemilik kapal Thomas Pritchard karena perbudakan. Daggett dan Pritchard dibawa ke Sydney untuk diadili tetapi semua dakwaan dengan cepat dibatalkan dan para tahanan dibebaskan. Selanjutnya Pak Alfred Stephen, Ketua Mahkamah Agung Mahkamah Agung New South Wales menemukan bahwa Kapten Palmer telah secara ilegal menyita Daphne dan memerintahkannya untuk membayar ganti rugi kepada Daggett dan Pritchard. Tidak ada bukti atau pernyataan yang diambil dari penduduk pulau. Keputusan ini, yang mengesampingkan tindakan kemanusiaan yang jelas dari seorang perwira senior Royal Navy, memberikan legitimasi lebih lanjut pada perdagangan blackbirding di luar Queensland dan memungkinkannya untuk berkembang.[31]

Perdagangan Kanaka pada tahun 1870-an

Remaja Kepulauan Laut Selatan di a Sungai Herbert perkebunan di awal tahun 1870-an

Merekrut Penduduk Kepulauan Laut Selatan segera menjadi industri yang mapan dengan kapal tenaga kerja dari seluruh Australia timur mendapatkan Kanakas untuk keduanya Queensland dan Fiji pasar. Kapten kapal semacam itu akan dibayar sekitar 5 shilling per perekrutan dalam insentif "uang kepala", sementara pemilik kapal akan menjual Kanaka dari mana saja antara £ 4 hingga £ 20 per kepala.[32] Kanaka kadang-kadang diturunkan di pelabuhan di Queenlsand dengan cakram logam yang dicetak dengan angka yang digantung di leher mereka sehingga memudahkan identifikasi bagi pembeli mereka.[33] Maryborough dan Brisbane menjadi pusat penting untuk perdagangan dengan kapal seperti Keberanian, Jason dan Lyttona sering melakukan perjalanan perekrutan keluar dari pelabuhan ini. Laporan tentang blackbirding, penculikan dan kekerasan dibuat terhadap kapal-kapal ini dengan Kapten Winship dari Lyttona dituduh menculik dan mengimpor anak laki-laki Kanaka berusia antara 12 dan 15 tahun untuk perkebunan George Raff di Caboolture.[34] Kru dari Keberanian terlibat dalam penembakan anggota yang tewas, sementara tuduhan penculikan dibuat terhadap Kapten John Coath dari Jason.[35] Hanya Kapten Coath yang dibawa ke pengadilan dan meskipun dinyatakan bersalah, dia segera diampuni dan diizinkan untuk memasuki kembali perdagangan perekrutan.[27] Hingga 45 orang Kanaka yang dibawa oleh Coath tewas di perkebunan di sekitar Mary River.[36] Sementara itu, perekrut terkenal Henry Ross Lewin didakwa melakukan pemerkosaan terhadap seorang gadis pulau puber. Terlepas dari bukti kuat, Lewin dibebaskan dan gadis itu kemudian dijual di Brisbane seharga £ 20.[27]

Pada tahun 1870-an, penduduk Kepulauan Laut Selatan dipekerjakan tidak hanya di ladang tebu di sepanjang pantai Queensland tetapi juga banyak digunakan sebagai gembala di stasiun domba di pedalaman dan sebagai penyelam mutiara di Selat Torres. Mereka dibawa sampai ke barat Hughenden, Normanton dan Blackall. Sejumlah penduduk pulau meninggal karena kekurangan gizi dan curang dalam perjalanan panjang dari Rockhampton untuk Stasiun Bowen Downs.[37] Pemukulan terhadap para penggembala Islander dimaafkan oleh polisi[38] dan pada saat para Kanaka akan melawan dan membunuh pengawas mereka, mereka diburu dan ditembak oleh Polisi Asli.[39] Ketika pemilik properti yang mereka tangani bangkrut, penduduk Pulau sering kali ditelantarkan[40] atau dijual sebagai bagian dari harta milik kepada pemilik baru.[41] Di Selat Torres, Kanaka ditinggalkan di perikanan mutiara yang terisolasi seperti Warrior Reefs selama bertahun-tahun dengan sedikit harapan untuk kembali ke rumah.[42] Di wilayah ini, tiga kapal biasa mendapatkan kerang mutiara dan beche-de-mer, termasuk kapal Tantangan dimiliki oleh James Merriman yang memegang posisi Walikota Sydney.[43]

Kondisi buruk di perkebunan gula menyebabkan wabah penyakit dan kematian secara teratur. Itu Maryborough perkebunan dan kapal tenaga kerja yang beroperasi di pelabuhan itu menjadi terkenal karena tingkat kematian yang tinggi di Kanakas. Selama campak epidemi tahun 1875, kapal seperti Jason tiba dengan penduduk pulau dalam keadaan mati atau terinfeksi penyakit[44] yang membantu dalam penyebaran ke para buruh di perkebunan.[45] Dari tahun 1875 hingga 1880, setidaknya 443 orang Kanakas meninggal di wilayah Maryborough karena penyakit saluran cerna dan paru-paru dengan kecepatan 10 kali lipat di atas rata-rata. Itu Yengarie, Yarra Yarra dan perkebunan Irrawarra milik Robert Cran sangat buruk. Penyelidikan mengungkapkan bahwa penduduk Pulau terlalu banyak bekerja, kurang makan, tidak diberi bantuan medis dan bahwa persediaan air adalah kolam drainase yang mandek.[46] Di pelabuhan Mackay, sekunar tenaga kerja Isabella tiba dengan setengah dari para Kanaka yang direkrut sekarat dalam perjalanan dari disentri,[47] sementara Kapten John Mackay (setelah siapa kota Mackay dinamai), tiba di Rockhampton dalam Flora dengan muatan Kanakas, yang mana sejumlah besar berada dalam kondisi mati atau sekarat.[48][49]

Ketika aktivitas blackbirding meningkat dan hasil yang merugikan menjadi lebih dipahami, perlawanan oleh penduduk pulau terhadap sistem perekrutan ini tumbuh. Kapal buruh secara teratur ditolak untuk mendarat di banyak pulau oleh penduduk setempat. Perekrut, Henry Ross Lewin, dibunuh di Pulau Tanna, kru dari Semoga Ratu dibunuh di Pulau Pentakosta, sedangkan kapten dan awak kapal Gelombang Menari terbunuh di Kepulauan Nggela. Blackbirders terkadang membuat kapal mereka terlihat seperti kapal misionaris, menipu kemudian menculik penduduk pulau setempat. Hal ini menyebabkan kekerasan terhadap misionaris itu sendiri, contoh terbaiknya adalah pembunuhan misionaris Anglikan John Coleridge Patteson pada tahun 1871 di Nukapu. Beberapa hari sebelum kematiannya, salah satu pria lokal telah tewas dan lima lainnya diculik oleh awak kapal Margaret Chessel yang berpura-pura menjadi misionaris.[50] Patteson mungkin juga telah terbunuh karena keinginannya untuk membawa anak-anak Kepulauan ke sekolah misi yang jauh dan bahwa dia telah mengganggu hierarki patriarki setempat.[50] Di pulau lain kapal blackbirding, seperti Misteri di bawah Kapten Kilgour, menyerang desa, menembak penduduk dan membakar rumah mereka.[51] Kapal dari Royal Navy juga diminta untuk memberikan hukuman singkat yang berat atas pulau-pulau yang terlibat dalam pembunuhan kru blackbirding. Misalnya, HMSAnjing pemburu di bawah Kapten de Houghton dan HMSWolverine di bawah Commodore John Crawford Wilson melakukan beberapa misi di akhir tahun 1870-an yang melibatkan pemboman tanpa pandang bulu ke desa-desa, penggerebekan oleh marinir, pembakaran rumah, penghancuran tanaman dan penggantung penduduk pulau dari yardarms.[52][53] Salah satu ekspedisi ini melibatkan bantuan awak bersenjata kapal blackbirding Sybil diperintahkan oleh Kapten Satini.[54] Kekerasan tidak hanya terjadi di pulau-pulau, dengan Kanaka digunakan oleh pemilik perkebunan seperti John Ewen Davidson untuk membunuh Aborigin Australia.[55] Selanjutnya, dua Penduduk Kepulauan Laut Selatan digantung Maryborough untuk pemerkosaan dan percobaan pembunuhan seorang wanita kulit putih, ini adalah eksekusi legal pertama di kota itu.[56]

Awal 1880-an: Konflik yang intens

Kekerasan dan kematian seputar perdagangan blackbirding Queensland meningkat pada awal 1880-an. Komunitas lokal di Hebrides baru dan Pulau Solomon telah meningkatkan akses ke senjata api modern yang membuat ketahanan mereka terhadap blackbirders lebih kuat. Kapal terkenal yang mengalami kematian di antara awak mereka saat mencoba merekrut penduduk pulau termasuk Esperanza di Simbo, Mutiara di Pulau Rendova, Semoga Ratu di Pulau Ambae, Stormbird di Tanna, itu Janet Stewart di Malaita dan Isabella di Espiritu Santo di antara yang lain.[57][58] Petugas Royal Navy kapal perang yang mencoba tindakan hukuman tidak dikecualikan sebagai target dengan Letnan Bower dan lima awaknya HMSAgas terbunuh di Kepulauan Nggela[59] dan Letnan Luckcraft dari HMSDandang ditembak mati Espiritu Santo.[60] Pembalasan dari kapal angkatan laut Inggris yang berbasis di Stasiun Australia sering dan substansial. HMSZamrud di bawah Kapten W.H. Maxwell melanjutkan secara ekstensif ekspedisi hukuman, penembakan dan menghancurkan banyak desa,[61] sementara marinir dari HMSDandang mengeksekusi berbagai penduduk pulau yang dicurigai membunuh orang kulit putih.[62] Kapten Dawson dari HMSMiranda memimpin misi ke Pulau Ambae, membunuh penduduk asli dan membakar desa,[63] sementara HMSberlian melakukan "ekspedisi berburu biadab" di seluruh penjuru Pulau Solomon.[64] Di Ambrym, marinir HMSAnak panah di bawah Komandan Moore, mengepung desa-desa dan membantai penduduk setempat atas pembunuhan Kapten Belbin dari kapal blackbirding Borough Belle.[65] Juga, HMSUndine berpatroli di pulau-pulau, melindungi awak kapal blackbirding seperti Ceara dari pemberontakan rekrutan tenaga kerja.[66]

The Age Pameran perdagangan budak 1882

Pada tahun 1882, The Age menerbitkan delapan bagian seri ditulis oleh jurnalis dan calon dokter George E. Morrison, yang telah berlayar, menyamar, untuk Hebrides baru, sambil menyamar sebagai kru brigantine kapal budak, Lavinia, karena itu membuat kargo Kanakas. "A Cruise in a Queensland Slaver. By a Medical Student" ditulis dengan nada heran, mengungkapkan "hanya kritik yang paling ringan"; enam bulan kemudian, Morrison "merevisi penilaian aslinya", menjelaskan detail dari Lavinia 'Operasi blackbirding, dan mengecam tajam perdagangan budak di Queensland. Artikelnya, surat untuk editor, dan The Age editorial, menyebabkan intervensi pemerintah diperluas.[67]

Pertengahan 1880-an: Pergeseran perekrutan dari kepulauan New Guinea

Tempat perekrutan biasa dari Hebrides baru dan Pulau Solomon menjadi terlalu berbahaya dan terlalu mahal untuk mendapatkan tenaga kerja. Namun, pulau-pulau berpenduduk padat di sekitarnya Papua Nugini segera menjadi sasaran perekrutan karena orang-orang ini kurang menyadari sistem blackbirding dan memiliki akses yang lebih sedikit ke senjata api. Perburuan baru untuk tenaga kerja dari pulau-pulau ini dimulai, dengan James Burns dan Robert Philp dari Burns Philp & Co. membeli beberapa kapal blackbirding terkenal untuk segera mengeksploitasi sumber daya manusia di wilayah ini.[27] Pemilik perkebunan seperti Robert Cran juga membeli kapal dan melakukan kontak dengan misionaris seperti Samuel MacFarlane di daerah New Guinea untuk membantu memfasilitasi perolehan pekerja murah.[68] Penculikan, perekrutan paksa, pembunuhan, pembayaran palsu, dan perbudakan anak-anak kembali menjadi praktik yang umum. Kapten William T. Wawn, seorang blackbirder terkenal yang bekerja untuk Burns Philp perusahaan di kapal Mobil murah, diakui secara bebas dalam memoarnya bahwa ia membawa banyak anak laki-laki tanpa informasi yang diberikan tentang kontrak, gaji atau sifat pekerjaan.[32] Hingga 530 anak laki-laki direkrut per bulan dari pulau-pulau ini, kebanyakan diangkut ke perkebunan perusahaan besar baru di Queensland Utara Jauh, seperti Perkebunan Victoria dimiliki oleh CSR. Fase perdagangan ini sangat menguntungkan, dengan Burns Philp menjual setiap rekrutan dengan harga sekitar £ 23.[27] Banyak dari mereka tidak dapat berbicara bahasa Inggris dan meninggal di perkebunan ini dengan kecepatan hingga 1 dari setiap 5[69] dari penyakit, kekerasan dan pengabaian.[70]

Pada bulan April 1883 Perdana Menteri Queensland, Thomas McIlwraith mencoba untuk mencaplok Papua Nugini untuk menjadi bagian dari Queensland. Ini ditolak oleh Inggris Sekretaris Kolonial sebagian besar karena ketakutan bahwa ia akan mengekspos lebih banyak lagi penduduknya yang akan dipaksa bekerja dan mungkin mati di Queensland. Masuknya besar buruh Nugini juga memicu kekhawatiran supremasi kulit putih kelompok anti-imigrasi, yang menyebabkan pemilihan pada akhir tahun 1883 Samuel Griffith pada platform kebijakan anti-Kanaka.[27] Griffith dengan cepat melarang perekrutan dari kepulauan New Guinea dan mempelopori sejumlah kasus kriminal tingkat tinggi terhadap kru blackbirding yang beroperasi di daerah tersebut. Kru dari Alfred Vittery didakwa dengan pembunuhan Penduduk Kepulauan Laut Selatan, sedangkan Kapten Joseph Davies dari Stanley, Kapten Millman dari Jessie Kelly, Kapten Loutit dari Ethel serta pemilik file Raja Hutan semua dituduh melakukan penculikan. Semua kasus ini, meskipun ada bukti kuat yang memberatkan mereka, berakhir dengan pembebasan.[71][72][73] Tuduhan pengabaian yang mengakibatkan kematian terhadap pengelola perkebunan juga dibuat. Misalnya, Tuan Melhuish dari Yeppoon Perkebunan Gula diadili, tetapi meskipun ia dinyatakan bertanggung jawab, hakim yang terlibat hanya menjatuhkan denda minimum £ 5 dan berharap jumlahnya bisa lebih rendah.[74] Selama kerusuhan di Mackay balapan, beberapa Penduduk Kepulauan Laut Selatan dipukuli sampai mati oleh orang kulit putih berkuda sanggurdi setrika. Hanya satu orang, George Goyner, yang dihukum dan menerima hukuman ringan dua bulan penjara.[75]

Namun, pada tahun 1884, dalam satu kasus tertentu, hukuman yudisial yang signifikan dijatuhkan pada para blackbirders. Ini berkaitan dengan kru dari Berharap kapal milik Burns Philp. Kapten Lewis Shaw dan empat awak didakwa dan dihukum penculikan orang dari Kepulauan Bismarck, sedangkan perekrut Neil McNeil dan kepala kelasi didakwa dan dihukum karena membunuh sejumlah penduduk pulau. Para penculik menerima hukuman penjara 7 sampai 10 tahun, sementara McNeil dan kepala kapal dijatuhi hukuman mati, kemudian diubah menjadi penjara seumur hidup. Meskipun ada bukti yang menunjukkan bahwa setidaknya 38 penduduk pulau telah dibunuh oleh Berharap kru, semua tahanan (kecuali satu yang meninggal di penjara) dibebaskan pada tahun 1890 sebagai tanggapan atas petisi publik besar-besaran yang ditandatangani oleh 28.000 warga Queensland.[75] Kasus ini memicu Komisi Kerajaan dalam perekrutan penduduk pulau dari mana Perdana Menteri Queensland menyimpulkan bahwa itu tidak lebih baik dari perdagangan budak Afrika,[76] dan pada tahun 1885 sebuah kapal ditugaskan oleh Pemerintah Queensland untuk mengembalikan 450 Penduduk Pulau Nugini ke tanah air mereka.[77] Sama seperti perdagangan budak global, para pemilik perkebunan, alih-alih dianggap bertanggung jawab secara kriminal, diberi kompensasi finansial oleh pemerintah atas hilangnya para pekerja ini.[78] Terlepas dari hasil ini, perdagangan Kanaka masih berlanjut di Queensland dengan cara yang sama seperti sebelumnya.[kutipan diperlukan]

Tahun-tahun terakhir perekrutan

Perekrutan paksa penduduk Kepulauan Laut Selatan terus berlangsung di wilayah New Guinea, serta di Kepulauan Solomon dan New Hebrides, begitu pula dengan tingkat kematian yang tinggi dari para pekerja ini di perkebunan Queensland.[79] Pada Yeppoon Perusahaan Gula, keracunan Kanakas yang disengaja juga terjadi[80] dan ketika perkebunan ini kemudian dijual, para penduduk pulau dimasukkan sebagai bagian dari perkebunan.[81] Perlawanan dan konflik juga berlanjut. Misalnya, di Malaita tiga anggota kru Dick Muda merekrut kapal terbunuh bersama dengan sekitar selusin penduduk pulau dalam pertempuran kecil,[82] saat di Paama baku tembak besar antara penduduk dan awak kapal Eliza Mary terjadi.[83] Kapal ini kemudian tenggelam selama a topan menyebabkan 47 orang Kanaka tewas tenggelam.[84] Kebijakan ekstensif ekspedisi hukuman dilakukan oleh Royal Navy melawan Islanders bertahan juga. Laporan resmi dari misi panjang HMSberlian yang meninggalkan jejak kehancuran di banyak pulau[85] pada tahun 1885 dirahasiakan.[86] HMSOpal juga memberikan pembalasan yang parah[87] yang mengundang kecaman dari beberapa bagian media.[88]

Legislasi disahkan untuk mengakhiri perdagangan tenaga kerja Pulau Laut Selatan pada tahun 1890 tetapi tidak diberlakukan secara efektif dan secara resmi dimulai kembali pada tahun 1892. Laporan seperti yang oleh Joe Melvin, seorang jurnalis investigasi yang pada tahun 1892 bergabung dengan awak kapal blackbirding Queensland Helena dan tidak menemukan contoh intimidasi atau kesalahan penafsiran dan menyimpulkan bahwa penduduk pulau yang direkrut melakukannya "dengan sukarela dan ceroboh",[89]membantu pemilik perkebunan mengamankan dimulainya kembali perdagangan. Itu Helena di bawah Kapten A.R. Reynolds, mengangkut penduduk pulau ke dan dari Bundaberg dan di wilayah ini terdapat angka kematian yang sangat besar di Kanakas pada tahun 1892 dan 1893. Penduduk Kepulauan Laut Selatan mencapai 50% dari semua kematian pada periode ini meskipun mereka hanya mencapai 20% dari total populasi di wilayah Bundaberg.[90] Kematian itu karena kerja paksa dan penyakit seperti disentri, influensa dan tuberkulosis.[91]

Itu Para, Kapten John Ronald Mackay di Kepulauan Solomon pada tahun 1894

Pada tahun 1890-an, kapal perekrut penting lainnya adalah Para, itu Lochiel, itu Nautilus, itu Rio Loge, itu Roderick Dhu dan William Manson. Joseph Vos, seorang blackbirder terkenal selama bertahun-tahun dan kapten kapal William Manson, akan menggunakan fonografik rekaman dan foto-foto kerabat penduduk pulau yang diperbesar untuk mendorong calon anggota di atas kapalnya. Vos dan krunya terlibat dalam pembunuhan, mencuri wanita dan membakar desa dan didakwa penculikan.[27] Namun, mereka dinyatakan tidak bersalah dan dibebaskan.[92] Itu Roderick Dhu, kapal milik raja gula Robert Cran, adalah kapal lain yang secara teratur terlibat dalam penyelidikan blackbirding dan konflik dengan penduduk pulau. Pada tahun 1890, itu terlibat dalam penembakan orang di Pulau Ambae,[93] dan bukti penculikan oleh kru kemudian dipublikasikan.[94] Pada tahun 1893, konflik dengan penduduk pulau di Espiritu Santo mengakibatkan kematian salah satu awak kapal Roderick Dhu.[95]

Pemulangan

Pada tahun 1901, pemerintah koloni Inggris yang baru menjadi federasi di Australia mengesahkan RUU "Regulasi, Pembatasan dan Larangan Pengenalan Buruh dari Kepulauan Pasifik", yang lebih dikenal sebagai RUU Undang-Undang Buruh Pulau Pasifik 1901. UU ini, yang merupakan bagian dari yang lebih besar Kebijakan Australia Putih, menjadikannya ilegal untuk diimpor Penduduk Kepulauan Laut Selatan setelah Maret 1904 dan diberi mandat untuk deportasi paksa semua Penduduk Pulau dari Australia setelah 1906.[27] Lobi yang kuat dari penduduk Kepulauan di Australia memaksa beberapa pengecualian dibuat, misalnya, mereka yang menikah dengan orang Australia, yang memiliki tanah atau telah tinggal selama 20 tahun di Australia dibebaskan dari pemulangan wajib. Namun, banyak penduduk pulau yang tidak mengetahui pengecualian ini. Sekitar 4000 hingga 7500 dideportasi pada periode 1906 hingga 1908, sementara sekitar 1600 tetap di Australia.[27] Itu Burns Philp perusahaan memenangkan kontrak untuk mendeportasi penduduk pulau dan mereka yang dibawa kembali ke Pulau Solomon didistribusikan ke pulau asal mereka dengan kapal perusahaan Lever's Pacific Plantations. Penduduk Kepulauan Solomon yang dideportasi karena tidak dapat pergi ke desa asalnya atau yang lahir di Australia, sering kali dipekerjakan di perkebunan di pulau-pulau ini.[96] Di beberapa tempat, konflik serius antara para pekerja ini dan penjajah kulit putih di Kepulauan Solomon pun terjadi.[97] Sekitar 350 penduduk Kepulauan Laut Selatan yang dibuang dari Queensland dipindahkan ke perkebunan di Fiji.[98] Sedikitnya 27 dari mereka tewas saat diangkut.[99]

Saat ini, keturunan dari mereka yang tersisa secara resmi disebut sebagai orang Australia Penduduk Kepulauan Laut Selatan. Sensus tahun 1992 terhadap Penduduk Kepulauan Laut Selatan Australia melaporkan sekitar 10.000 keturunan yang tinggal di Queensland.[12] Pada sensus 2016, 6.830 orang di Queensland menyatakan bahwa mereka adalah keturunan dari Penduduk Pulau Laut Selatan buruh.[100]

Pekerja musiman di abad ke-21

Pada tahun 2012, pemerintah Australia memperkenalkan skema pekerja musiman di bawah visa 416 dan 403 untuk membawa tenaga kerja Kepulauan Pasifik untuk bekerja di industri pertanian yang melakukan tugas-tugas seperti memetik buah. Pada 2018, sekitar 17.320 penduduk pulau, sebagian besar dari Vanuatu, Fiji dan Tonga, telah dipekerjakan dengan mayoritas ditempatkan di pertanian Queensland. Pekerja di bawah program ini sering kali harus bekerja berjam-jam dalam suhu ekstrim dan dipaksa untuk hidup dalam kondisi jorok. Akses yang buruk terhadap air bersih, makanan yang memadai dan bantuan medis telah mengakibatkan beberapa kematian.[101] Laporan ini bersama dengan dugaan pekerja menerima sedikitnya $ 10 seminggu setelah pemotongan sewa dan transportasi[102] menghasilkan "Pertanyaan Jejak Panen" tentang kondisi pekerja hortikultura migran. Penyelidikan ini mengkonfirmasi eksploitasi, intimidasi, dan pembayaran pekerja yang meluas, dengan setidaknya 55% pemberi kerja tidak patuh dalam hal pembayaran dan persyaratan. Ditemukan banyak pekerja yang dikontrak di bawah upah "per satuan" tanpa kesepakatan tertulis dan tidak ada tarif per jam minimum. Meskipun beberapa gaji telah dipulihkan dan sejumlah pengusaha dan kontraktor didenda, penyelidikan menemukan bahwa lebih banyak peraturan diperlukan. Terlepas dari laporan ini, pemerintah memperluas program pada 2018 dengan Pacific Labour Scheme yang mencakup kontrak tiga tahun.[103] Kesejajaran yang kuat telah ditarik dengan kondisi kerja yang diamati di bawah program ini dengan kondisi buruh burung hitam Kepulauan Pasifik di abad ke-19.[104] Pengenalan Modern Slavery Act of 2018 ke dalam hukum Australia sebagian didasarkan pada kekhawatiran perbudakan yang terbukti di sektor pertanian Queensland.[105] Beberapa komentator juga menarik kesejajaran antara blackbirding dan perekrutan tenaga kerja awal abad ke-21 di bawah (tidak terhubung) 457 visa skema.[106]

Australia Barat

Hari-hari awal industri mutiara di Australia Barat di Nickol Bay dan Broome, melihat Aborigin Australia burung hitam dari daerah sekitarnya.[107] Setelah pemukiman, Aborigin digunakan sebagai tenaga kerja budak di industri komersial yang sedang berkembang.[108]

Fiji

Peta dari Melanesia

Sebelum aneksasi (1865 hingga 1874)

Era blackbirding dimulai Fiji pada tanggal 5 Juli 1865 kapan Ben Pease menerima izin pertama untuk mengangkut 40 pekerja dari Hebrides baru untuk Fiji [109] untuk bekerja di perkebunan kapas. Itu perang sipil Amerika telah memotong pasokan kapas ke pasar internasional dan membudidayakannya tanaman komersial di Fiji secara potensial merupakan bisnis yang sangat menguntungkan. Ribuan pekebun Anglo-Amerika dan Anglo-Australia berbondong-bondong ke Fiji untuk membangun perkebunan dan permintaan akan tenaga kerja murah meningkat pesat.[110] Transportasi Kanaka tenaga kerja ke Fiji berlanjut hingga 1911 ketika dilarang oleh hukum. Kemungkinan total sekitar 45.000 penduduk pulau dibawa untuk bekerja di Fiji selama periode 46 tahun ini dengan sekitar seperempat dari mereka meninggal saat dalam masa masa kerja.

Albert Ross Hovell, putra dari penjelajah terkenal William Hilton Hovell, adalah seorang blackbirder terkemuka di tahun-tahun awal pasar tenaga kerja Fiji.[111] Pada tahun 1867 dia adalah kapten kapal Penyihir Laut, merekrut pria dan anak laki-laki dari Tanna dan Lifou.[112][113] Tahun berikutnya, Hovell menjadi komando di Muda Australia yang terlibat dalam pelayaran terkenal yang mengakibatkan tuduhan pembunuhan dan perbudakan. Setelah direkrut, setidaknya tiga penduduk pulau ditembak mati di atas kapal dan sisanya dijual Levuka seharga £ 1.200. Hovell dan miliknya supercargo, Hugo Levinger, ditangkap di Sydney pada tahun 1869, dinyatakan bersalah oleh juri dan dijatuhi hukuman mati. Ini kemudian diubah menjadi penjara seumur hidup tetapi keduanya dibebaskan dari penjara hanya setelah beberapa tahun.[27]

Pada tahun 1868 Penjabat Konsul Inggris di Fiji, John Bates Thurston, hanya membawa peraturan kecil atas perdagangan melalui pengenalan sistem perizinan untuk kapal tenaga kerja. Pekerja Melanesia umumnya direkrut untuk jangka waktu tiga tahun dengan tarif tiga pound per tahun dan diberi pakaian dan jatah dasar. Pembayarannya setengah dari yang ditawarkan Queensland dan seperti itu koloni hanya diberikan pada akhir masa tiga tahun biasanya dalam bentuk barang yang kualitasnya buruk daripada uang tunai. Kebanyakan orang Melanesia direkrut dengan kombinasi tipu daya dan kekerasan, dan kemudian dikurung di palka kapal untuk mencegah pelarian. Mereka dijual di Fiji kepada penjajah dengan harga £ 3 hingga £ 6 per kepala untuk pria dan £ 10 hingga £ 20 untuk wanita. Setelah kontrak tiga tahun berakhir, pemerintah mewajibkan para kapten untuk mengangkut para pekerja yang masih hidup kembali ke desa mereka, tetapi banyak yang diturunkan di tempat-tempat yang jauh dari tanah air mereka.[27]

Sebuah insiden terkenal dari perdagangan blackbirding adalah pelayaran tahun 1871 penjara Carl, diorganisir oleh Dr James Patrick Murray,[114] merekrut buruh untuk bekerja di perkebunan Fiji. Murray menyuruh anak buahnya membalik kerah mereka dan membawa buku hitam, sehingga tampak seperti gereja misionaris. Saat penduduk pulau dibujuk untuk mengikuti ibadah, Murray dan anak buahnya akan mengeluarkan senjata dan memaksa penduduk pulau naik perahu. Selama perjalanan Murray dan krunya menembak sekitar 60 penduduk pulau. Dia tidak pernah dibawa ke pengadilan atas tindakannya, karena dia diberi kekebalan sebagai imbalan untuk memberikan bukti terhadap anggota krunya.[29][114] Kapten kapal Carl, Joseph Armstrong, bersama dengan pasangan Charles Dowden dijatuhi hukuman mati, yang kemudian diubah menjadi penjara seumur hidup.[114][115]

Beberapa penduduk pulau yang dibawa ke Fiji di luar keinginan mereka menunjukkan tindakan putus asa untuk melarikan diri dari situasi mereka. Beberapa kelompok berhasil mengalahkan awak kapal yang lebih kecil untuk mengambil alih komando kapal-kapal ini dan berusaha untuk berlayar kembali ke pulau asal mereka.[116] Misalnya, pada akhir tahun 1871, penduduk pulau di kapal Peri diangkut ke perkebunan di pulau yang lebih kecil di Fiji, membebaskan diri, membunuh sebagian besar awak dan mengambil alih kapal. Sayangnya, kapal itu kekurangan pasokan dan terlempar ke barat menuju lautan terbuka di mana mereka menghabiskan dua bulan terapung. Akhirnya, Peri ditemukan oleh Kapten John Moresby naik kapal HMSBasilisk dekat Pulau Hinchinbrook lepas pantai Queensland. Hanya tiga belas dari delapan puluh penduduk asli Kepulauan yang diculik yang masih hidup dan bisa diselamatkan.[117]

Kapal tenaga kerja yang terlibat dalam periode blackbirding untuk pasar Fiji ini juga termasuk Donald McLean di bawah komando kapten McLeod, dan Main mata di bawah kapten McKenzie yang sering mengambil orang dari Erromango.[118] Kapten Martin dari Bebek liar mencuri orang dari Espiritu Santo,[119] sedangkan kapal lain seperti Lapwing, Kate Grant, Harriet Armytage dan Bersenda gurau juga berpartisipasi dalam perdagangan penculikan. Blackbirder terkenal, Bully Hayes menculik penduduk pulau untuk pasar Fiji di miliknya Sydney-terdaftar sekunar, itu Atlantik.[120] Banyak kapten yang melakukan kekerasan untuk mendapatkan para pekerja. Kru dari Margaret Chessel, Maria Douglass dan Marion Renny terlibat dalam konflik fatal dengan berbagai penduduk pulau. Kapten Finlay McLever dari Nukulau ditangkap dan diadili di pengadilan karena penculikan dan penyerangan tetapi dibebaskan karena masalah teknis hukum.[121][122]

Pengesahan Undang-Undang Perlindungan Kepulauan Pasifik pada tahun 1872 oleh pemerintah Inggris dimaksudkan untuk memperbaiki kondisi penduduk Kepulauan tetapi sebaliknya melegitimasi perdagangan tenaga kerja dan perlakuan terhadap penduduk Pulau burung hitam di perkebunan Fiji tetap mengerikan. Dalam laporannya pada tahun 1873, Konsul Inggris untuk Fiji, Edward March, menguraikan bagaimana para pekerja diperlakukan sebagai budak. Mereka diberi makanan yang tidak mencukupi, dipukuli secara teratur dan dijual kepada penjajah lain. Jika mereka memberontak, mereka akan dipenjara oleh pemiliknya atau dihukum oleh hakim (yang juga pemilik perkebunan) untuk kerja berat. Para penanam diijinkan untuk memberikan hukuman dan menahan penduduk pulau sesuai keinginan mereka dan gadis-gadis muda secara terbuka ditukar dan dijual ke perbudakan seksual. Banyak pekerja tidak dibayar dan mereka yang selamat dan dapat kembali ke pulau asal mereka dianggap beruntung.[123]

Setelah aneksasi (1875 hingga 1911)

Inggris mencaplok Fiji pada bulan Oktober 1874 dan perdagangan tenaga kerja di Kepulauan Pasifik berlanjut seperti sebelumnya. Pada tahun 1875, tahun terjadinya bencana campak epidemi, kepala petugas medis di Fiji, Tuan William MacGregor, mencatat angka kematian 540 dari setiap 1000 pekerja pulau.[124] Itu Gubernur Fiji, Sir Arthur Gordon, mendukung tidak hanya pengadaan tenaga kerja Kanaka tetapi menjadi penyelenggara aktif dalam rencana untuk memperluasnya termasuk impor massal kontrak kerja kuli pekerja dari India.[125] Pembentukan Komisi Tinggi Pasifik Barat pada tahun 1877, yang berbasis di Fiji, selanjutnya melegitimasi perdagangan dengan memaksakan otoritas Inggris kepada kebanyakan orang yang tinggal di Melanesia.

Kekerasan dan penculikan terus berlanjut dengan Kapten Haddock dari Marion Renny menembak orang Makira dan membakar desa mereka.[126] Kapten John Daly dari Heather Belle dihukum karena penculikan dan dipenjara tetapi segera diizinkan meninggalkan Fiji dan kembali ke Sydney.[127] Banyak kematian terus terjadi pada kapal blackbirding yang menuju Fiji, dengan mungkin contoh terburuk dari periode ini adalah yang terjadi di Stanley. Kapal ini disewa oleh pemerintah kolonial Inggris di Fiji untuk melakukan enam pelayaran perekrutan untuk pasar tenaga kerja Fiji. Kapten James Lynch memegang komando dan dalam salah satu pelayaran ini ia memerintahkan 150 rekrutan untuk dikunci di palka kapal selama cuaca badai yang berkepanjangan. Pada saat kapal tiba Levuka, sekitar lima puluh penduduk pulau meninggal karena mati lemas dan ditelantarkan. Sepuluh orang lagi yang dirawat di rumah sakit diperkirakan akan meninggal. Kapten Lynch dan kru dari Stanley tidak menghadapi tuduhan atas bencana ini dan segera di laut lagi merekrut untuk pemerintah.[128][129][130]

Konflik ini berbarengan dengan persaingan tenaga kerja dari Pacfic Islander Queensland mempersulit perekrutan pekerja yang cukup untuk perkebunan Fiji. Dimulai tahun 1879 dengan kedatangan kapal Leonidas, pengangkutan Buruh kontrak India ke Fiji dimulai. Namun, ini kuli tenaga kerja lebih mahal dan pasar untuk pekerja Kepulauan burung hitam tetap kuat selama sebagian besar tahun 1880-an. Pada tahun 1882, pencarian sumber-sumber baru tenaga kerja penduduk pulau diperluas pertama kali ke Kepulauan Line dan kemudian ke Inggris Baru dan Irlandia Baru. Tingkat kematian yang sangat tinggi dari Line Islanders yang dibawa ke pasar Fiji dengan cepat memaksa larangan membawa orang dari sana. Meskipun angka kematian orang yang direkrut dari New Britain dan New Ireland juga tinggi, perdagangan manusia dari pulau-pulau ini dibiarkan terus berlanjut. Itu Perusahaan Pemurnian Gula Kolonial melakukan investasi besar di industri gula Fiji sekitar waktu ini dengan sebagian besar tenaga kerja disediakan oleh para pekerja dari Inggris Baru. Banyak rekrutan diambil dari pulau ini di atas kapal tenaga kerja Lord of Isles dipekerjakan di pabrik gula CSR di Nausori. Laporan tenaga kerja Fiji untuk tahun 1878 hingga 1882 mengungkapkan bahwa 18 kapal terlibat dalam perdagangan tersebut, merekrut 7.137 penduduk pulau dengan 1.270 atau hampir 20% di antaranya meninggal saat berada di Fiji. Kapal terdaftar Fiji yang terlibat dalam perdagangan pada tahap ini termasuk Winifred, Meg Merrilies, Gigih dan Ovalau.[27][131][132][133]

Pada tahun 1890, jumlah pekerja Melanesia menurun dibandingkan dengan pekerja kontrak India yang diimpor, tetapi mereka masih direkrut dan dipekerjakan di tempat-tempat seperti pabrik gula dan pelabuhan. Pada tahun 1901, penduduk pulau terus dijual di Fiji dengan harga £ 15 per kepala dan baru pada tahun 1902 sistem pembayaran gaji bulanan langsung kepada para pekerja diusulkan.[134][135] Ketika para pekerja pulau diusir dari Queensland pada tahun 1906, sekitar 350 dipindahkan ke perkebunan di Fiji.[98] Setelah sistem rekrutmen berakhir pada tahun 1911, mereka yang tetap di Fiji menetap di daerah seperti kawasan sekitar Suva. Keturunan multi-budaya mereka mengidentifikasi sebagai komunitas yang berbeda tetapi, bagi orang luar, bahasa dan budaya mereka tidak dapat dibedakan dari penduduk asli Fiji. Keturunan Kepulauan Solomon telah mengajukan klaim tanah untuk menegaskan hak mereka atas pemukiman tradisional di Fiji. Sebuah kelompok yang tinggal di Tamavua-i-Wai di Fiji menerima a Pengadilan Tinggi putusan yang memenangkan mereka pada 1 Februari 2007. Pengadilan menolak gugatan oleh Gereja Masehi Advent Hari Ketujuh untuk memaksa penduduk pulau mengosongkan tanah tempat mereka tinggal selama tujuh puluh tahun.[136]

Polinesia Perancis

Pada tahun 1863, kapitalis Inggris William Stewart mendirikan Perusahaan Perkebunan Kapas dan Kopi Tahiti di Atimaono di pantai barat daya Tahiti. Awalnya Stewart menggunakan bahasa Cina impor kuli buruh tetapi segera beralih ke buruh Polinesia burung hitam untuk bekerja di perkebunan. Bully Hayes, sebuah Amerika kapten kapal yang terkenal karena aktivitasnya di Pasifik dari tahun 1850-an hingga 1870-an, tiba Papeete, Tahiti pada bulan Desember 1868 di kapalnya rona dengan 150 pria dari Niue. Hayes menawarkannya untuk dijual sebagai pekerja kontrak.[29] Gubernur Tahiti Prancis, yang diinvestasikan di perusahaan tersebut, menggunakan kapal pemerintah seperti Lucene untuk merekrut Penduduk Pulau Laut Selatan untuk Stewart. Orang-orang ini diturunkan dalam kondisi "setengah telanjang dan sepenuhnya kelaparan" dan setibanya di perkebunan mereka diperlakukan sebagai budak. Kapten Blackett dari kapal Moaroa, juga disewa oleh Stewart untuk mendapatkan pekerja. Pada tahun 1869, Blackett membeli 150 Penduduk Pulau Gilbert dari kapal blackbirding lain seharga £ 5 per kepala. Saat mentransfernya ke Moaroa, penduduk pulau, termasuk 150 lainnya yang sudah dipenjara di kapal, memberontak membunuh Blackett dan beberapa kru. Kru yang tersisa berhasil mengisolasi penduduk pulau ke bagian kapal dan kemudian menggunakan bahan peledak untuk meledakkan mereka. Hampir 200 orang tewas dalam insiden ini dengan Moaroa masih mampu menurunkan sekitar 60 pekerja yang masih hidup di Tahiti.[137][138]

Kondisi di perkebunan Atimaono sangat memprihatinkan dengan jam kerja yang panjang, tenaga kerja berat, makanan yang buruk dan tempat tinggal yang tidak memadai. Hukuman yang keras dijatuhkan kepada mereka yang tidak bekerja dan penyakit lazim terjadi. Angka kematian satu kelompok pekerja burung hitam di Atimaono sekitar 80%.[139] William Stewart meninggal pada tahun 1873 dan Perusahaan Perkebunan Kapas dan Kopi Tahiti bangkrut setahun kemudian.[kutipan diperlukan]

Meksiko dan Guatemala

Pada akhir tahun 1880-an, lonjakan permintaan kopi di seluruh dunia memicu perluasan penanaman kopi di banyak daerah termasuk di barat daya Mexico dan di tetangga Guatemala. Ekspansi ini mengakibatkan kekurangan tenaga kerja lokal bagi pemilik dan pengelola perkebunan Eropa di daerah ini. William Forsyth, seorang Inggris dengan pengetahuan ahli tentang perkebunan tropis, mempromosikan skema perekrutan orang dari Kepulauan Gilbert untuk mengatasi kekurangan pekerja di Meksiko dan Guatemala. Pada tahun 1890, Kapten Luttrell dari kapal tersebut Helen W. Almy disewa dan dikirim ke Pasifik di mana dia merekrut 300 penduduk Pulau Gilbert. Mereka diturunkan di Meksiko dan dikirim untuk bekerja di perkebunan kopi dekat Tapachula dimiliki oleh seorang Amerika bernama John Magee. Pada tahun 1894, meski seharusnya memiliki kontrak tiga tahun, tidak ada yang dikembalikan ke rumah dan hanya 58 yang masih hidup.[140]

Pada tahun 1891, barque Tahiti di bawah komando Kapten Ferguson ditugaskan untuk membawa muatan lain penduduk Pulau Gilbert ke Tapachula. Kapal ini memperoleh sekitar 370 penduduk pulau termasuk sekitar 100 anak-anak. Saat membawa kargo manusianya ke Amerika, The Tahiti menderita kerusakan akibat badai dan terpaksa berlabuh Drakes Bay utara San Francisco. Di tengah tuduhan perbudakan dan blackbirding, Ferguson mengalihkan komando kapal ke perwira lain dan meninggalkan penduduk pulau dalam apa yang disebut penjara terapung. Perbaikan ditunda selama berbulan-bulan dan pada awal 1892, Tahiti ditemukan terbalik dengan semua kecuali beberapa yang selamat tenggelam sampai mati.[141][142]

Terlepas dari tragedi ini, kapal lain, the Montserrat, Dipasang untuk mengontrak lebih banyak Penduduk Pulau Gilbert, kali ini untuk perkebunan kopi di Guatemala. Ferguson kembali dipekerjakan, tetapi kali ini sebagai perekrut bukan sebagai kapten. Seorang jurnalis di kapal Montserrat menggambarkan perekrutan penduduk pulau sebagai perbudakan yang jelas dan meskipun perwira angkatan laut Inggris di wilayah itu menaiki kapal untuk diperiksa, ada pemahaman yang melegitimasi proses tersebut.[143] Itu Montserrat berlayar ke Guatemala dengan sekitar 470 penduduk pulau dan begitu turun, mereka dijual masing-masing seharga $ 100 dan dipaksa berbaris 70 mil ke perkebunan di dataran tinggi. Kerja berlebihan dan penyakit menewaskan sekitar 200 dari mereka.[140]

Kira-kira 1200 Penduduk Pulau Gilbert direkrut dalam tiga muatan kapal untuk perkebunan kopi Meksiko dan Guatemala. Hanya 250 yang selamat, sebagian besar dikembalikan ke tanah air mereka dalam dua pelayaran pada tahun 1896 dan 1908. Angka kematian ini mencapai 80%.[140]

Kaledonia Baru

Blackbirding dan perekrutan Penduduk Kepulauan Laut Selatan sebagai buruh di koloni Perancis Kaledonia Baru dimulai pada tahun 1865 dan berlangsung hingga tahun 1930-an. Sekitar 15.000 orang diangkut selama periode ini, sebagian besar berasal dari Hebrides baru. Pada tahun 1865 pemerintah kolonial Prancis mengontrak kayu cendana pedagang Andrew Henry untuk membawa 33 orang dari Erromango. Henry sebelumnya pernah terlibat dalam pengiriman buruh ke Queensland untuk perkebunan kapas Robert Towns. Perekrut lain, John Higginson, memasuki perdagangan pada tahun 1868, dan pada tahun 1870, sekitar 720 penduduk pulau telah dipekerjakan di Kaledonia Baru. Ledakan pertambangan pada tahun 1873 menyebabkan peningkatan besar dalam permintaan tenaga kerja dan lebih banyak kapal terlibat dalam perdagangan blackbirding dengan 900 penduduk pulau direkrut pada tahun 1874 saja. Terlepas dari beberapa kontrol pemerintah awal pada tahun 1860-an, perekrutan penduduk pulau sangat tidak diatur dan terbuka untuk penyalahgunaan. Anak-anak semuda enam tahun dapat direkrut secara resmi dengan kontrak yang panjang hingga dua belas tahun. Anak-anak ini juga secara resmi dapat dibayar setengah dari tarif orang dewasa dan hanya diberi setengah dari jatah yang dibutuhkan. Di suatu tempat antara seperempat dan setengah dari semua penduduk pulau yang diangkut dan dipaksa bekerja di Kaledonia Baru adalah anak-anak.[144]

Buruh burung hitam di Kaledonia Baru bekerja di perkebunan, pertambangan, penggembalaan, pembantu rumah tangga dan industri pelayaran. Sekitar 33% dari pekerja ini meninggal saat berada di Kaledonia Baru dan sekitar setengah dari mereka yang selamat tidak menerima pembayaran atas kerja keras mereka. Mereka sering tidak dikembalikan ke pulau asalnya dan dari mereka yang, sekitar sepertiganya meninggal pada tahun pertama kepulangan dari kesehatan yang buruk yang didapat dari bekerja dalam kondisi yang mengerikan di Kaledonia Baru. Para pekerja menjadi sasaran makanan yang tidak memadai, tempat tinggal yang buruk dan hukuman yang keras selama di Kaledonia Baru. Mereka bisa dipenjara karena tidak bekerja sesuai keinginan majikan mereka, di mana pemerintah kolonial mengeksploitasi mereka lebih jauh sebagai tenaga kerja penjara yang tidak dibayar. Mereka juga dijual dan dipindahkan ke penjajah lain setelah kematian atau kebangkrutan majikan aslinya. Kapal blackbirding terkenal yang terlibat dalam perdagangan tenaga kerja ke Kaledonia Baru juga Aoba, Annette, Venus, Aurora, Ika Vuka, Idaho, Ambroua dan Effie Meikle. Kapten dan perekrut terkenal karena penculikan dan blackbirding untuk pasar Kaledonia Baru termasuk James Toutant Proctor, "Black Tom", Jean-Louis Villedieu, Martial Briault, Charles Peterson Stuart, Walter Champion, Gabriel Madezo dan Kapten H. McKenzie. Perusahaan Joubert & Carter yang dijalankan oleh Didier Numa Joubert dan Douglas Carter memiliki banyak kapal blackbirding di tahun-tahun awal perdagangan. Perekrutan ke Kaledonia Baru berlanjut hingga abad ke-20 tetapi dengan kecepatan yang jauh lebih rendah dan cara yang tidak terlalu kejam. Itu baru berakhir pada tahun 1930-an dengan mendekatnya Perang Dunia II.[144]

Peru

Definisi geografis Polinesia, dikelilingi oleh garis merah muda terang

Selama beberapa bulan antara tahun 1862–1863, awak kapal Peru dan Chili menyisir pulau-pulau tersebut Polinesia, dari Pulau Paskah di Pasifik timur sampai Kepulauan Gilbert (sekarang Kiribati) di barat, mencari pekerja untuk mengisi kekurangan tenaga kerja yang ekstrim di Peru. Joseph Charles Byrne, seorang spekulan Irlandia, menerima dukungan finansial untuk mengimpor Penduduk Kepulauan Laut Selatan sebagai terikat kontrak pekerja. Kapal Byrne, Adelante, ditetapkan melintasi Pasifik dan di Tongareva di utara Kepulauan Cook ia berhasil mendapatkan 253 rekrutan yang lebih dari setengahnya adalah perempuan dan anak-anak. Itu Adelante kembali ke pelabuhan Peru Callao dimana kargo manusia dijual dan dikirim untuk bekerja sebagai buruh perkebunan dan pembantu rumah tangga. Keuntungan yang cukup besar dibuat oleh pemodal skema dan segera spekulan lain serta pemilik kapal mulai mencari uang dari tenaga kerja Polinesia.[2]

Penculikan massal Pulau Paskah

Pada akhir tahun 1862, delapan kapal Peru diorganisir di bawah Kapten Marutani Rosa y Carmen melakukan operasi bersenjata di Pulau Paskah di mana, selama beberapa hari, kru gabungan secara sistematis mengepung desa-desa dan menangkap sebanyak mungkin penduduk pulau. Dalam penggerebekan ini dan penggerebekan lainnya yang terjadi di Pulau Paskah selama periode ini, 1407 orang dibawa untuk perdagangan tenaga kerja Peru. Ini mewakili sepertiga dari populasi pulau itu. Di bulan-bulan berikutnya, Rosa y Carmen bersama-sama dengan sekitar 30 kapal lain yang terlibat dalam perekrutan untuk Peru, diculik atau diperoleh dengan curang di seluruh Polinesia. Kapal Kapten Marutani sendiri mengambil orang dari Niue, Samoa dan Tokelau, serta orang-orang yang dia culik dari Pulau Paskah.[2]

'Ata penculikan massal

Kapten T.J. McGrath, master Yunani

Pada bulan Juni 1863 sekitar 350 orang masih hidup 'Ata, sebuah atol di Tonga. Kapten Thomas James McGrath dari pemburu paus Tasmania Yunani, setelah memutuskan bahwa baru perdagangan budak lebih menguntungkan daripada berburu paus, pergi ke atol dan mengundang penduduk pulau untuk berdagang. Namun, setelah hampir setengah dari populasi naik, dia memerintahkan kompartemen kapal dikunci, dan kapal berangkat. 144 orang ini tidak pernah kembali ke rumah mereka. Itu Yunani bertemu dengan kapal budak Peru, itu Jenderal Prim, dan penduduk pulau dipindahkan ke kapal yang mengangkut mereka Callao. Karena peraturan baru pemerintah di Peru yang melarang perdagangan blackbirding, penduduk pulau tidak diizinkan turun dan tetap berada di kapal selama beberapa minggu sementara repatriasi mereka diatur. Akhirnya pada 2 Oktober 1863, saat itu banyak di antara mereka yang dipenjara 'Ata orang-orang telah meninggal atau sekarat karena kelalaian dan penyakit, sebuah kapal diorganisir untuk membawa mereka kembali. Namun, kapal ini membuang orang-orang Tongans ke tempat yang tidak berpenghuni Pulau Cocos. Sebulan kemudian kapal perang Peru Tumbes pergi untuk menyelamatkan 38 orang yang selamat dan membawa mereka ke pelabuhan Peru Paita, di mana mereka mungkin mati.[2]

Penipuan di Tuvalu

Pendeta A. W. Murray, misionaris Eropa paling awal di Tuvalu,[145] menjelaskan praktik blackbirders di Pulau Ellice. Dia berkata mereka berjanji kepada penduduk pulau bahwa mereka akan diajari tentang Tuhan saat bekerja di produksi minyak kelapa, tetapi tujuan yang dimaksudkan para budak adalah Kepulauan Chincha di Peru. Pdt. Murray melaporkan bahwa pada tahun 1863, sekitar 180 orang[146] diambil dari Funafuti dan sekitar 200 diambil dari Nukulaelae,[147] menyisakan kurang dari 100 dari 300 yang tercatat pada tahun 1861 sebagai tinggal di Nukulaelae.[148][149]

Tingkat kematian yang ekstrim

Perdagangan tenaga kerja Peru di Polinesia berumur pendek, hanya berlangsung dari tahun 1862 hingga 1863. Dalam periode ini diperkirakan 3.634 orang Polinesia direkrut. Lebih dari 2.000 meninggal karena penyakit, kelaparan atau kelalaian baik di atas kapal blackbirding atau di tempat kerja tempat mereka dikirim. Pemerintah Peru menghentikan operasi tersebut pada tahun 1863 dan memerintahkan pemulangan mereka yang selamat. SEBUAH cacar dan disentri wabah di Peru menyertai operasi ini yang mengakibatkan kematian 1.030 lagi pekerja Polinesia. Beberapa penduduk pulau bertahan cukup lama untuk membawa ini penyakit menular ke pulau asal mereka yang menyebabkan epidemi lokal dan kematian tambahan. Pada tahun 1866, hanya sekitar 250 dari mereka yang direkrut yang bertahan dengan sekitar 100 di antaranya tersisa di Peru. Oleh karena itu, tingkat kematian 93%.[2]

Samoa

Pada akhir 1850-an, pedagang Jerman Johann Cesar VI. Godeffroy, mendirikan perusahaan perdagangan yang berbasis di Apia di pulau Upolu di Samoa. Perusahaannya, J.C. Godeffroy & Sohn, dapat memperoleh lahan yang luas dari penduduk asli pada saat terjadi kerusuhan sipil dengan menjual senjata api dan memperburuk konflik antar faksi. Pada tahun 1872, perusahaan tersebut memiliki lebih dari 100.000 hektar di Upolu dan sangat memperluas kapas serta perkebunan pertanian lainnya di pulau itu. Tenaga kerja murah dibutuhkan untuk mengerjakan perkebunan ini dan operasi blackbirding Jerman diperluas saat ini. Setelah awalnya memanfaatkan orang dari Niue, perusahaan mengirimkan kapal tenaga kerja ke Kepulauan Gilbert dan Kepulauan Nomoi, mengeksploitasi kekurangan pangan di sana untuk merekrut banyak orang untuk perkebunan mereka di Samoa. Pria, wanita dan anak-anak dari segala usia dibawa, dipisahkan dan dikirim untuk bekerja dalam kondisi yang sulit dengan banyak yang meninggal karena penyakit dan pola makan yang buruk.[150]

Pada tahun 1880 perusahaan tersebut dikenal sebagai Deutsche Handels und Plantagen Gesellschaft (DHPG) dan telah memperluas perkebunan Samoa mereka. Perekrutan tenaga kerja pada tahap ini beralih ke Inggris Baru, Irlandia Baru dan Pulau Solomon. Kapal blackbirding Jerman, itu Upolu, menjadi terkenal di daerah tersebut dan terlibat dalam beberapa konflik dengan penduduk pulau saat perekrutan.[151] Pekerja China yang diimpor akhirnya menjadi lebih disukai tetapi perekrutan tenaga kerja dari pulau-pulau Melanesia terus berlanjut hingga setidaknya transfer kekuasaan dari Jerman ke Selandia Baru pada awal Perang Dunia I.[152]

Perkebunan besar Inggris dan Amerika yang memiliki kapal blackbirding atau mengeksploitasi buruh blackbird juga ada di Samoa kolonial. Perusahaan W & A McArthur yang mewakili kepentingan Anglo-Australia adalah salah satunya[150] dan merekrut kapal seperti Ubea, Florida dan Maria berbasis di Samoa.[32] Pada tahun 1880, awak kapal blackbirding Inggris, Mary Anderson, terlibat dalam penembakan rekrutan di atas kapal,[153] sedangkan pada tahun 1894 itu Aele terlibat dalam perekrutan penduduk Kepulauan Gilbert yang kelaparan.[154]

Kepulauan Hawaii

Industri gula di Kepulauan Hawaii berkembang pesat selama awal 1870-an dan meskipun lebih dari 50% dari semua laki-laki berbadan sehat Pribumi Hawaii dimanfaatkan sebagai pekerja di perkebunan ini, ada jumlah yang tidak mencukupi untuk mengikuti produksi. Dari tahun 1868 hingga 1872 sekitar 200 orang dari tempat-tempat seperti Tahiti, Kepulauan Caroline dan Kepulauan Line direkrut untuk bekerja di perkebunan Hawaii milik penjajah Eropa. Sebagian besar dari orang-orang ini meninggal dan operasinya dianggap gagal.[155] Namun, pada tahun 1877 pejabat Inggris di Hawaii merencanakan sistem perekrutan penduduk Kepulauan Pasifik yang lebih terorganisir. Kapten H.W. Kabut dari Royal Navy dipekerjakan untuk mengatur pengiriman besar penduduk pulau yang akan direkrut untuk Hawaii. Kabut membeli kapal itu Stormbird di Sydney dan menunjuk mantan perwira angkatan laut lainnya di Kapten George Jackson untuk melakukan ekspedisi. Pada pelayaran pertama ini Stormbird merekrut 85 orang dari Rotuma, Nonouti, Maiana dan Tabiteuea. Jackson menelepon Pohnpei dalam perjalanan ke Hawaii di mana dia mengikat kepala desa setempat dan menembak kepala desa lainnya yang mencoba menyelamatkan.[156] Selama perjalanan, Jackson sempat berusaha menculik di bawah todongan senjata sejumlah wanita muda dari Maiana tapi diinterupsi oleh kehadiran kapal lain.[157]

Itu Stormbird melakukan sekitar lima pelayaran perekrutan lainnya yang melibatkan kekerasan dan penculikan lebih lanjut, sebagian besar berlayar ke Kepulauan Gilbert. Pada suatu kesempatan, agen pemerintah di atas kapal tersebut, Henry Freeman, membeli satu muatan kapal penduduk Pulau Gilbert dari kapal blackbirding lain bernama Waif laut. Pada tahun 1880 perdagangan tenaga kerja ke Hawaii meluas ke Hebrides baru. Kapten Cadigan dari Pomare membawa orang-orang dari pulau-pulau ini melalui serangan malam, serangan bersenjata dan menembakkan meriam ke arah kano. Tingkat kematian rekrutan di kapal Pomare saat mereka diangkut Hawaii setinggi 20%. Kapten Tierney dari kapal pekerja Bahaya dibayar oleh Perkebunan Tenaga Kerja dan Perusahaan Pemasok Hawaii $ 15 per perekrutan dan akibatnya menggunakan banyak penipuan dalam mendapatkan kuota kargo manusia yang menguntungkan. Kapal lain yang terlibat adalah Kaluna, Elsinore, Hawaii, Nickolaus, Mana dan Allie Rowe. Itu Allie Rowe melakukan perjalanan perekrutan terakhir ke Kepulauan Pasifik untuk perkebunan Hawaii pada tahun 1887. Kapal ini, yang dipimpin oleh Kapten Phillips, berjalan secara ilegal tanpa lisensi dan Phillips juga kemudian didakwa dan dihukum karena penculikan sehubungan dengan pelayaran terakhir ini.[155]

Dari tahun 1868 sampai tahun 1887 ketika perekrutan penduduk Kepulauan Pasifik ke Hawaii sebagian besar diganti dengan skema imigrasi Jepang yang lebih hemat biaya, sekitar 2.600 penduduk pulau direkrut. Dari tahun 1880 hingga 1883 orang-orang ini dilindungi oleh langkah-langkah pemerintah yang kuat yang mencakup seorang Pelindung Kepulauan Pasifik yang ditunjuk, pemeriksaan rutin terhadap kondisi pekerja dan kemampuan para pekerja untuk membawa majikan ke pengadilan atas penganiayaan. Para pekerja ini, biasanya dengan kontrak 3 tahun, juga dibayar upah tunai pada akhir setiap bulan yang berjumlah dari £ 10 hingga £ 16 per tahun. Terlepas dari kondisi tersebut selama tahun-tahun tersebut, angka kematian pekerja masih di atas 10% setiap tahunnya. Di luar tahun-tahun ini, di mana perlindungan lebih sedikit, tingkat kematian jauh lebih tinggi.[155]

Ketika perekrutan berakhir pada tahun 1887, 650 pekerja Kepulauan Pasifik tetap atau ditinggalkan di Hawaii dan pada tahun 1895 jumlah ini berkurang menjadi kurang dari 400.[158] Pada tahun 1904, 220 sebagian besar penduduk Kepulauan Gilbert terus hidup dalam kemiskinan di Honolulu dan pada Maui. Orang-orang ini dikumpulkan dan dipulangkan pada tahun yang sama ke Kepulauan Gilbert di mana mereka menghadapi kemelaratan lebih lanjut di negeri yang telah mereka tinggalkan selama dua puluh tahun.[159]

Amerika Serikat

Membalikkan blackbirding kereta api bawah tanah

Sejak zaman kolonial di Amerika Serikat, itu Kereta Api Bawah Tanah Terbalik ada untuk menangkap orang Afrika-Amerika yang bebas dan budak buronan dan menjual mereka sebagai budak, menjadi sangat lazim di abad ke-19 setelah Perdagangan budak Atlantik dilarang. Orang-orang Afrika dan keturunan campuran biasanya mengambil bagian dalam operasi ini untuk mencari nafkah. Beberapa bekerja di bawah majikan kulit putih, memainkan peran penting dalam menipu sesama Afrika-Amerika dan menjebak mereka ke dalam perangkap, sementara yang lain mengarahkan pemilik budak ke lokasi budak mereka yang melarikan diri untuk mendapatkan hadiah atas kepala budak. Para penculik tercatat telah bertindak melawan anggota keluarga mereka sendiri selain anggota komunitas lainnya. Karier mereka juga cenderung panjang, karena orang Afrika-Amerika, terutama anak-anak, lebih cenderung mempercayai mereka daripada orang kulit putih. Penculikan yang berhasil terutama bergantung pada para blackbirders yang mengembangkan koneksi ke target mereka dengan menggunakan identitas ras dan budaya bersama. Kota New York dan Philadelphia adalah tempat-tempat yang sangat menonjol bagi para penculik ini untuk bekerja, menyebabkan ketakutan akan penculikan oleh siapa pun menjadi lazim.[160]

Representasi dalam budaya populer

Penulis Amerika Jack London diceritakan dalam memoarnya, Pesiar dari Snark (1907), sebuah insiden di Laguna Langa Langa Malaita, Pulau Solomon, ketika penduduk pulau setempat menyerang kapal "perekrutan":

... masih memiliki tanda tomahawk di mana Malaitans di Langa Langa beberapa bulan sebelumnya masuk untuk mengambil senapan dan amunisi yang terkunci di dalamnya, setelah dengan berdarah-darah membantai pendahulu Jansen, Kapten Mackenzie. Pembakaran kapal entah bagaimana dapat dicegah oleh kru hitam, tetapi ini belum pernah terjadi sebelumnya sehingga pemiliknya takut adanya keterlibatan antara mereka dan pihak yang menyerang. Namun, itu tidak dapat dibuktikan, dan kami berlayar dengan mayoritas awak yang sama. Nakhoda yang sekarang tersenyum memperingatkan kami bahwa suku yang sama masih membutuhkan dua kepala lagi dari Minota, untuk bersiap menghadapi kematian di perkebunan Ysabel. (hal 387)[161]

Di bagian lain dari buku yang sama, dia menulis:

Tiga hari tanpa hasil dihabiskan di Su'u. Minota tidak mendapat rekrutan dari semak-semak dan orang-orang semak tidak mendapat perhatian dari Minota. (hal 270)

Georges Baudoux Jean M’Baraï si Nelayan Teripang, sebuah novel semi-fiksi, menceritakan sejarah brutal perdagangan Kanaka dan menyoroti hubungan kekaisaran abad ke-19 antara Prancis dan Pasifik Inggris.[162] Diterjemahkan dari bahasa Prancis asli oleh Karin Speedy, ini menawarkan perspektif Prancis / Kaledonia Baru tentang blackbirding untuk penonton Anglophone. Pertama kali diterbitkan pada tahun 1919, berdasarkan tiga kehidupan nyata métis atau "setengah kasta" dari semak Kaledonia Baru dan pada sejarah lisan dari penulis Georges Baudoux di New Hebridean karyawan, mereka sendiri adalah mantan pekerja Queensland Kanaka, buku tersebut menjelaskan saat anglophone, francophone dan orang-orang Pasifik berinteraksi, bertukar, dan pindah dan dari kehidupan satu sama lain mungkin lebih sering daripada hari ini. Kepentingan utama buku ini bagi para sejarawan adalah penjelasan rinci tentang semua aspek blackbirding di Pasifik, sebuah sejarah yang ditulis berdasarkan catatan saksi mata.[kutipan diperlukan]

Lihat juga

Referensi

  1. ^ Emma Christopher, Cassandra Pybus dan Marcus Buford Rediker (2007). Banyak Bagian Tengah: Migrasi Paksa dan Pembuatan Dunia Modern, University of California Press, hlm. 188–190. ISBN 0-520-25206-3.
  2. ^ Sebuah b c d e Maude, H.E. (1981). Budak di Surga. ANU Press.
  3. ^ Willoughby, Emma. "Perjalanan Federasi Kami 1901–2001" (PDF). Museum Victoria. Diarsipkan dari asli (PDF) pada 25 Juni 2006. Diambil 14 Juni 2006.
  4. ^ Reid Mortensen, (2009), "Budak Di Pengadilan Australia: Kasus Blackbirding, 1869–1871", Jurnal Hukum Pasifik Selatan, 13: 1, diakses 7 Oktober 2010
  5. ^ Collins, Ben (9 September 2018). "Merekonsiliasi sejarah kelam perbudakan dan pembunuhan di mutiara Australia, menunjukkan masa depan yang lebih cerah". ABC News. Perusahaan Penyiaran Australia. Diambil 6 Maret 2020.
  6. ^ Roberts, J. Timmons; Thanos, Nikki Demetria (2003). Masalah di Surga: Globalisasi dan Krisis Lingkungan di Amerika Latin. Routledge, London dan New York. p. vii.
  7. ^ "EKSPOR". Sydney Chronicle. 4 (370). New South Wales, Australia. 21 April 1847. hal. 2. Diambil 1 Mei 2019 - melalui Perpustakaan Nasional Australia.
  8. ^ "Syfney News". Port Phillip Patriot dan Morning Advertiser. X (1, 446). Victoria, Australia. 1 Oktober 1847. hal. 2. Diambil 1 Mei 2019 - melalui Perpustakaan Nasional Australia.
  9. ^ "Intelijen pengiriman". Orang Australia. New South Wales, Australia. 22 Oktober 1847. hal. 2. Diambil 1 Mei 2019 - melalui Perpustakaan Nasional Australia.
  10. ^ "The South Australian Register. ADELAIDE: SABTU, 11 DESEMBER 1847". Pendaftaran Australia Selatan. XI (790). 11 Desember 1847. hal. 2. Diambil 1 Mei 2019 - melalui Perpustakaan Nasional Australia.
  11. ^ "PEMBUNUHAN YANG DIDUGA DI ROTUMAH". Bell's Life In Sydney dan Peninjau Olahraga. IV (153). New South Wales, Australia. 1 Juli 1848. hal. 2. Diambil 1 Mei 2019 - melalui Perpustakaan Nasional Australia.
  12. ^ Sebuah b Tracey Flanagan, Meredith Wilkie, dan Susanna Iuliano. "Penduduk Kepulauan Laut Selatan Australia: Abad Diskriminasi Ras di Bawah Hukum Australia" Diarsipkan 14 Maret 2011 di Mesin Wayback, Komisi Hak Asasi Manusia Australia.
  13. ^ "BERITA UMUM". The Queenslander (2174). 9 November 1907. hal. 32. Diambil 5 Juli 2019 - melalui Perpustakaan Nasional Australia.
  14. ^ Corris, Peter (13 Desember 2013), Bagian, pelabuhan, dan perkebunan: sejarah migrasi tenaga kerja Kepulauan Solomon, 1870–1914 (Tesis), diambil 5 Juli 2019
  15. ^ McKinnon, Alex (Juli 2019). "Blackbirds, Australia memiliki perdagangan budak?". Bulanan (157). p. 44.
  16. ^ Ray, K.M. "Angka Harapan Hidup dan Kematian". Encyclopedia.com. Perpustakaan Gale Kehidupan Sehari-hari: Perbudakan di Amerika. Diambil 5 Juli 2019.
  17. ^ "BRISBANE". Sydney Morning Herald. XLVIII (7867). 22 Agustus 1863. hal. 6. Diambil 12 Mei 2019 - melalui Perpustakaan Nasional Australia.
  18. ^ "PERDAGANGAN BUDAK DI PULAU RATU". Kurir. XVIII (1724). Brisbane. 22 Agustus 1863. hal. 4. Diambil 12 Mei 2019 - melalui Perpustakaan Nasional Australia.
  19. ^ Towns, Robert. (1863), Imigrasi Pulau Laut Selatan untuk budaya kapas: surat kepada Hon. Sekretaris Kolonial Queensland, diambil 17 Mei 2019
  20. ^ "CLEVELAND BAY". Kurir Brisbane. XXI (2, 653). 28 Juli 1866. hal. 7. Diambil 12 Mei 2019 - melalui Perpustakaan Nasional Australia.
  21. ^ "A FAIR THING FOR THE POLYNESIANS". Kurir Brisbane. XXV (4, 199). 20 Maret 1871. hal. 7. Diambil 1 Juni 2019 - melalui Perpustakaan Nasional Australia.
  22. ^ "BOWEN". Kurir Brisbane. XXI (2, 719). 13 Oktober 1866. hal. 6. Diambil 12 Mei 2019 - melalui Perpustakaan Nasional Australia.
  23. ^ "REVIVAL DARI PERDAGANGAN BUDAK DI QUEENSLAND". The Queenslander. II (98). 9 November 1867. hal. 5. Diambil 5 Juli 2019 - melalui Perpustakaan Nasional Australia.
  24. ^ "PULAU LAUT SELATAN". Kekaisaran (5027). New South Wales, Australia. 31 Desember 1867. hal. 8. Diambil 5 Juli 2019 - melalui Perpustakaan Nasional Australia.
  25. ^ "BRISBANE". Sydney Morning Herald. LVI (9202). 18 November 1867. hal. 4. Diambil 5 Juli 2019 - melalui Perpustakaan Nasional Australia.
  26. ^ "PERBUDAKAN DI QUEENSLAND". Queanbeyan Age. X (394). New South Wales, Australia. 15 Februari 1868. hal. 4. Diambil 5 Juli 2019 - melalui Perpustakaan Nasional Australia.
  27. ^ Sebuah b c d e f g h saya j k l m Docker, Edward W. (1970). The Blackbirders. Angus dan Robertson.
  28. ^ "LALU LINTAS PULAU LAUT SELATAN". The Queenslander. AKU AKU AKU (135). 5 September 1868. hal. 9. Diambil 5 Juli 2019 - melalui Perpustakaan Nasional Australia.
  29. ^ Sebuah b c James A. Michener & A. Grove Day, "Bully Hayes, South Sea Buccaneer", di Bajingan di Surga, London: Secker & Warburg 1957.
  30. ^ Harapan, James L.A. (1872). Dalam Quest of Coolies. London: Henry S. King & Co.
  31. ^ Sebuah b Palmer, George (1871). Penculikan di Laut Selatan. Edinburgh: Edmonston dan Douglas.
  32. ^ Sebuah b c Wawn, William T. (1893). Penduduk Kepulauan Laut Selatan dan Perdagangan Tenaga Kerja Queensland. London: Swan Sonnenschein.
  33. ^ "Perjalanan Bobtail Nag". Capricornian. 3 (33). Queensland, Australia. 18 Agustus 1877. hal. 10. Diambil 8 Juli 2019 - melalui Perpustakaan Nasional Australia.
  34. ^ "THE POLYNESIAN BOYS PER LYTTONA". Kurir Brisbane. XXVII (4, 901). 14 Juni 1873. hal. 6. Diambil 7 Juli 2019 - melalui Perpustakaan Nasional Australia.
  35. ^ "PENGHAPUSAN PULAU LAUT SELATAN DENGAN KAPAL INGGRIS". Kurir Brisbane. XXV (4, 199). 20 Maret 1871. hal. 7. Diambil 7 Juli 2019 - melalui Perpustakaan Nasional Australia.
  36. ^ "Kurir". Kurir Brisbane. XXVI (4, 437). 21 Desember 1871. hal. 2. Diambil 7 Juli 2019 - melalui Perpustakaan Nasional Australia.
  37. ^ "Tambo". The Queenslander. XI (39). 13 Mei 1876. hal. 3 (The Queenslander). Diambil 7 Juli 2019 - melalui Perpustakaan Nasional Australia.
  38. ^ "Kurir Brisbane". Kurir Brisbane. XXXI (2, 969). 24 November 1876. hal. 2. Diambil 7 Juli 2019 - melalui Perpustakaan Nasional Australia.
  39. ^ "PEMBUNUH PESAN. GIBBIE DAN BELL". Pengiklan Umum Maitland Mercury dan Hunter River. XXV (3158). New South Wales, Australia. 6 Agustus 1868. hal. 3. Diambil 7 Juli 2019 - melalui Perpustakaan Nasional Australia.
  40. ^ "PEKERJA POLINESIA DI NORTHERN STATIONS". Kurir Brisbane. XXVI (4, 307). 22 Juli 1871. hal. 5. Diambil 8 Juli 2019 - melalui Perpustakaan Nasional Australia.
  41. ^ "Mentransfer Kanakas". Kurir Brisbane. XXXIII (3, 751). 27 Mei 1879. hal. 3. Diambil 8 Juli 2019 - melalui Perpustakaan Nasional Australia.
  42. ^ "PENANGKAPAN KAYU DAN CHRISTINA". The Age (5689). Victoria, Australia. 20 Februari 1873. hal. 4. Diambil 7 Juli 2019 - melalui Perpustakaan Nasional Australia.
  43. ^ "DI PENGADILAN WAKIL ADMIRALITAS". Sydney Morning Herald. LXVIII (11, 035). 29 September 1873. hal. 2. Diambil 7 Juli 2019 - melalui Perpustakaan Nasional Australia.
  44. ^ "KECERDASAN TERBARU". Queensland Times, Ipswich Herald, dan Pengiklan Umum. XIV (2025). 22 Mei 1875. hal. 3. Diambil 7 Juli 2019 - melalui Perpustakaan Nasional Australia.
  45. ^ "MARYBOROUGH". Telegraph (987). Brisbane. 30 November 1875. hal. 3. Diambil 7 Juli 2019 - melalui Perpustakaan Nasional Australia.
  46. ^ "PARLIAMENTARY PAPER". Telegraph (2, 401). Brisbane. 26 Juli 1880. hal. 3. Diambil 7 Juli 2019 - melalui Perpustakaan Nasional Australia.
  47. ^ "HARI-HARI TERAKHIR PEKERJA POLYNESIAN". The Queenslander. VII (339). 3 Agustus 1872. hal. 3. Diambil 7 Juli 2019 - melalui Perpustakaan Nasional Australia.
  48. ^ "Korespondensi". Buletin Rockhampton. XVIII ([?] 402). Queensland, Australia. 4 Desember 1875. hal. 3. Diambil 7 Juli 2019 - melalui Perpustakaan Nasional Australia.
  49. ^ "CRUISE OF THE FLORA". Capricornian. 1 (50). Queensland, Australia. 11 Desember 1875. hal. 799. Diambil 7 Juli 2019 - melalui Perpustakaan Nasional Australia.
  50. ^ Sebuah b Kolshus, Thorgeir; Hovdhaugen, Even (2010). "Menilai kembali kematian Uskup John Coleridge Patteson". Jurnal Sejarah Pasifik. 45 (3): 331–355. doi:10.1080/00223344.2010.530813.
  51. ^ "QUEENSLAND". Sydney Morning Herald (12, 841). 29 Mei 1879. hal. 5. Diambil 8 Juli 2019 - melalui Perpustakaan Nasional Australia.
  52. ^ "HUKUMAN PEMBANTAIAN PULAU LAUT SELATAN". The Age (7610). Victoria, Australia. 4 Juli 1879. hal. 2. Diambil 8 Juli 2019 - melalui Perpustakaan Nasional Australia.
  53. ^ "OUTRAGES PULAU LAUT SELATAN". The Australasian. XXIII (609). Victoria, Australia. 1 Desember 1877. hal. 23. Diambil 8 Juli 2019 - melalui Perpustakaan Nasional Australia.
  54. ^ "CRUISE OF THE MAY QUEEN". Kurir Brisbane. XXXIII (3, 599). 29 November 1878. hal. 2. Diambil 8 Juli 2019 - melalui Perpustakaan Nasional Australia.
  55. ^ Eden, Charles H (1872), Saya dan istri saya di Queensland: delapan tahun pengalaman di koloni di atas, dengan beberapa catatan tentang persalinan Polinesia, Longmans Green, diambil 8 Juli 2019
  56. ^ "PELAKSANAAN DUA PULAU LAUT SELATAN". Queensland Times, Ipswich Herald, dan Pengiklan Umum. XVI (2249). 24 Mei 1877. hal. 3. Diambil 8 Juli 2019 - melalui Perpustakaan Nasional Australia.
  57. ^ "OUTRAG TERBARU DI KEPULAUAN LAUT SELATAN". The Sydney Daily Telegraph (522). New South Wales, Australia. 4 Maret 1881. hal. 3. Diambil 9 Juli 2019 - melalui Perpustakaan Nasional Australia.
  58. ^ "MASSA LAIN LAUT SELATAN". The Age (8371). Victoria, Australia. 13 Desember 1881. hal. 3. Diambil 9 Juli 2019 - melalui Perpustakaan Nasional Australia.
  59. ^ "MASSACRE BOWER OF LIEUTENANT BOWER DAN LIMA SEAMEN OF H.M.S. SANDFLY". Sydney Morning Herald (13, 314). 2 Desember 1880. hal. 7. Diambil 9 Juli 2019 - melalui Perpustakaan Nasional Australia.
  60. ^ "PEMBUNUHAN DI PULAU LAUT SELATAN". The Age (8463). Victoria, Australia. 31 Maret 1882. hal. 3. Diambil 9 Juli 2019 - melalui Perpustakaan Nasional Australia.
  61. ^ "MENGHUKUM PULAU LAUT SELATAN". The Goulburn Herald dan Chronicle. New South Wales, Australia. 2 Februari 1881. hal. 4. Diambil 12 Juli 2019 - melalui Perpustakaan Nasional Australia.
  62. ^ "HUKUMAN PEMBUNUH SANDFLY". The Age (8306). Victoria, Australia. 28 September 1881. hal. 1 (Tambahan untuk The Age). Diambil 12 Juli 2019 - melalui Perpustakaan Nasional Australia.
  63. ^ "THE MAY QUEEN OUTRAGE". The Age (8289). Victoria, Australia. 8 September 1881. hal. 3. Diambil 12 Juli 2019 - melalui Perpustakaan Nasional Australia.
  64. ^ "CRUISE OF H.M.S. DIAMOND". The Sydney Daily Telegraph (986). New South Wales, Australia. 4 September 1882. hal. 3. Diambil 12 Juli 2019 - melalui Perpustakaan Nasional Australia.
  65. ^ "The Outrage at Ambrym". Berita malam (4996). New South Wales, Australia. 22 Agustus 1883. hal. 8. Diambil 12 Juli 2019 - melalui Perpustakaan Nasional Australia.
  66. ^ "OUTRAGES DI PULAU LAUT SELATAN". Kurir Brisbane. XXXIX (8, 387). 26 November 1884. hal. 3. Diambil 12 Juli 2019 - melalui Perpustakaan Nasional Australia.
  67. ^ Kroeger, Brooke (31 Agustus 2012). Pelaporan Undercover: Kebenaran Tentang Penipuan. Northwestern University Press. p. 33. ISBN 9780810163515. Diambil 9 Januari 2020.
  68. ^ "PEKERJA GUINEA BARU". Kurir Brisbane. XXXVII (7, 785). 23 Desember 1882. hal. 5. Diambil 12 Juli 2019 - melalui Perpustakaan Nasional Australia.
  69. ^ "Berita Umum". The Queenslander. XXIV (411). 11 Agustus 1883. hal. 34. Diambil 12 Juli 2019 - melalui Perpustakaan Nasional Australia.
  70. ^ "Tragedi Memuakkan di antara Kanaka di Herbert Bawah". Queensland Figaro. Queensland, Australia. 30 Juni 1883. hal. 4. Diambil 15 Juli 2019 - melalui Perpustakaan Nasional Australia.
  71. ^ "BERITA QUEENSLAND". Toowoomba Chronicle dan Darling Downs General Advertiser (3266). Queensland, Australia. 13 Desember 1884. hal. 2. Diambil 15 Juli 2019 - melalui Perpustakaan Nasional Australia.
  72. ^ "SURAT BRISBAN KAMI". Buletin Pagi. XXXII (4986). Queensland, Australia. 8 April 1884. hal. 3. Diambil 15 Juli 2019 - melalui Perpustakaan Nasional Australia.
  73. ^ "VICE-ADMIRALTY COURT". Telegraph (3, 766). Brisbane. 23 Oktober 1884. hal. 5. Diambil 15 Juli 2019 - melalui Perpustakaan Nasional Australia.
  74. ^ "PENGADILAN POLISI ROCKHAMPTON". Capricornian. 10 (48). Queensland, Australia. 29 November 1884. hal. 3. Diambil 15 Juli 2019 - melalui Perpustakaan Nasional Australia.
  75. ^ Sebuah b Finger, Jarvis (2012), Iring-iringan kejahatan dan penjahat Queensland: bajingan, bajingan & psikopat: tahun-tahun kolonial dan setelahnya 1859–1920, Boolarong Press, ISBN 978-1-922109-05-7
  76. ^ "Lalu Lintas Tenaga Kerja Laut Selatan". Berita malam (5590). New South Wales, Australia. 16 April 1885. hal. 4. Diambil 15 Juli 2019 - melalui Perpustakaan Nasional Australia.
  77. ^ "KEBERANGKATAN PULAU LAUT SELATAN DARI BRISBANE". The Australasian. XXXVIII (1002). Victoria, Australia. 13 Juni 1885. hal. 29. Diambil 15 Juli 2019 - melalui Perpustakaan Nasional Australia.
  78. ^ "Buletin Pagi, ROCKHAMPTON". Buletin Pagi. XL (7073). Queensland, Australia. 20 Maret 1888. hal. 4. Diambil 15 Juli 2019 - melalui Perpustakaan Nasional Australia.
  79. ^ "KEMATIAN DI ANTARA PULAU LAUT SELATAN". Argus (12, 095). Melbourne. 28 Maret 1885. hal. 10. Diambil 17 Juli 2019 - melalui Perpustakaan Nasional Australia.
  80. ^ "Tanpa judul". Buletin Pagi. XXXV (4578). Queensland, Australia. 1 Maret 1886. hal. 4. Diambil 17 Juli 2019 - melalui Perpustakaan Nasional Australia.
  81. ^ "Iklan Baris". The Queenslander. XXXV (697). 9 Februari 1889. hal. 278. Diambil 17 Juli 2019 - melalui Perpustakaan Nasional Australia.
  82. ^ "Konflik Putus Asa dengan Penduduk Kepulauan Laut Selatan". Toowoomba Chronicle dan Darling Downs General Advertiser (3490). Queensland, Australia. 3 Juni 1886. hal. 3. Diambil 17 Juli 2019 - melalui Perpustakaan Nasional Australia.
  83. ^ "THE SCHOONER ELIZA MARY". Maryborough Chronicle, Wide Bay dan Pengiklan Burnett (4, 788). Queensland, Australia. 30 November 1888. hal. 3. Diambil 17 Juli 2019 - melalui Perpustakaan Nasional Australia.
  84. ^ "Badai di Kepulauan Laut Selatan". Queensland Times, Ipswich Herald, dan Pengiklan Umum. XXX (4337). 5 April 1890. hal. 2. Diambil 17 Juli 2019 - melalui Perpustakaan Nasional Australia.
  85. ^ "CRUISE OF H.M.S. DIAMOND". Sydney Morning Herald (14, 915). 13 Januari 1886. hal. 7. Diambil 17 Juli 2019 - melalui Perpustakaan Nasional Australia.
  86. ^ "HUKUMAN ORANG ASLI DI LAUT SELATAN". Pemimpin (1602). Victoria, Australia. 18 September 1886. hal. 32. Diambil 17 Juli 2019 - melalui Perpustakaan Nasional Australia.
  87. ^ "Pembalasan di Laut Selatan". Berita malam (6739). Sydney. 26 Desember 1888. hal. 3. Diambil 17 Juli 2019 - melalui Perpustakaan Nasional Australia.
  88. ^ "Shot and Shell in the South Seas". Telegraph (5, 101). Queensland, Australia. 16 Februari 1889. hal. 6. Diambil 17 Juli 2019 - melalui Perpustakaan Nasional Australia.
  89. ^ Peter Corris, 'Melvin, Joseph Dalgarno (1852–1909)', Kamus Biografi Australia, Pusat Biografi Nasional, Universitas Nasional Australia, diterbitkan pertama kali dalam bentuk hardcopy 1986, diakses secara online 9 Januari 2015
  90. ^ KEMATIAN KANAKA BERLEBIHAN. Toowoomba Chronicle dan Darling Downs General Advertiser (4858). Queensland, Australia. 29 Juli 1893. hal. 3. Diambil 20 Juli 2019 - melalui Perpustakaan Nasional Australia.
  91. ^ "Penyakit paru-paru di Queensland". The Week (Brisbane). XXXVI (937). Queensland, Australia. 8 Desember 1893. hal. 10. Diambil 20 Juli 2019 - melalui Perpustakaan Nasional Australia.
  92. ^ "Tuduhan Penculikan". Minggu. XXXIX (1, 005). Brisbane. 29 Maret 1895. hal. 7. Diambil 20 Juli 2019 - melalui Perpustakaan Nasional Australia.
  93. ^ "RODERICK DHU INQUIRY". Maryborough Chronicle, Wide Bay dan Pengiklan Burnett (5, 409). Queensland, Australia. 27 November 1890. hal. 2. Diambil 20 Juli 2019 - melalui Perpustakaan Nasional Australia.
  94. ^ "PERDAGANGAN KETENAGAKERJAAN POLISI". Kurir Brisbane. XLIX (10, 767). 18 Juli 1892. hal. 6. Diambil 20 Juli 2019 - melalui Perpustakaan Nasional Australia.
  95. ^ "DIBUNUH OLEH PULAU LAUT SELATAN". Pendaftaran Australia Selatan. LVIII (14, 675). 24 November 1893. hal. 5. Diambil 20 Juli 2019 - melalui Perpustakaan Nasional Australia.
  96. ^ "PULAU SOLOMON". Kurir Brisbane. LXIII (15, 264). 13 Desember 1906. hal. 7. Diambil 20 Juli 2019 - melalui Perpustakaan Nasional Australia.
  97. ^ "PEMBUNUH PULAU". Sydney Morning Herald (21, 974). 20 Juni 1908. hal. 13. Diambil 31 Agustus 2019 - melalui Perpustakaan Nasional Australia.
  98. ^ Sebuah b "REPATRIASI KANAKAS". The Daily Telegraph (8993). New South Wales, Australia. 27 Maret 1908. hal. 4. Diambil 31 Agustus 2019 - melalui Perpustakaan Nasional Australia.
  99. ^ "FIJI". The Daily Telegraph (8729). New South Wales, Australia. 24 Mei 1907. hal. 8. Diambil 31 Agustus 2019 - melalui Perpustakaan Nasional Australia.
  100. ^ "Populasi Penduduk Kepulauan Laut Selatan Australia di Queensland, sensus 2016". Diambil 20 Juli 2019.
  101. ^ Field, Emma (13 Desember 2017). "Kematian di pertanian: Program pekerja musiman merenggut 12 nyawa". The Weekly Times. Diambil 18 Agustus 2019. Artikel ini hanya dapat diakses melalui paywall.
  102. ^ Hermant, Norman (26 Februari 2016). "Pekerja pertanian musiman menerima kurang dari $ 10 seminggu setelah pemotongan, investigasi mengungkapkan". ABC News. Diambil 18 Agustus 2019.
  103. ^ "Pertanyaan Jejak Panen". Kerja yang Adil Ombudsman. Diambil 23 Agustus 2019.
  104. ^ Doherty, Ben (3 Agustus 2017). "Lapar, miskin, dieksploitasi: kekhawatiran atas impor pekerja pertanian Australia". Penjaga. Diambil 18 Agustus 2019.
  105. ^ Locke, Sarina. "Perbudakan modern menjadi target dalam undang-undang baru yang direkomendasikan oleh komite parlemen Australia". ABC News. Diambil 23 Agustus 2019.
  106. ^ Connell, John. (2010). Dari Blackbirds hingga Guestworkers di Pasifik Selatan. Ditambah ça Change…? Tinjauan Hubungan Ekonomi dan Perburuhan. 20. 111–121.
  107. ^ "Industri mutiara Australia". Departemen Komunikasi, Teknologi Informasi, dan Seni Pemerintah Australia. Diarsipkan dari asli pada 7 Oktober 2006. Diambil 29 September 2006.
  108. ^ "Tahun-tahun awal". ebroome.com. Diarsipkan dari asli pada 17 Juli 2006. Diambil 29 September 2006.
  109. ^ Dunbabin, Thomas (1935), Budak Laut Selatan, Angus & Robertson, diambil 23 Agustus 2019
  110. ^ Jane Resture. "Kisah Blackbirding di Laut Selatan - Bagian 2". Janesoceania.com. Diambil 9 Desember 2013.
  111. ^ "Albert Ross Hovell". Royalti Australia. Diambil 24 Agustus 2019.
  112. ^ "CATATAN DARI FIJI". Sydney Mail. VIII (374). New South Wales, Australia. 31 Agustus 1867. hal. 8. Diambil 24 Agustus 2019 - melalui Perpustakaan Nasional Australia.
  113. ^ "DEPUTASI PULAU LAUT SELATAN". Sydney Morning Herald. LIX (9662). 8 Mei 1869. hal. 4. Diambil 24 Agustus 2019 - melalui Perpustakaan Nasional Australia.
  114. ^ Sebuah b c R. G. Elmslie, 'Karir Kolonial James Patrick Murray', Jurnal Bedah Australia dan Selandia Baru, (1979) 49(1):154-62
  115. ^ Sydney Morning Herald, 20–23 Nov 1872, 1 Maret 1873
  116. ^ "CATATAN DARI FIJI. — PERBUDAKAN". Sydney Morning Herald. LVII (9295). 5 Maret 1868. hal. 5. Diambil 30 Agustus 2019 - melalui Perpustakaan Nasional Australia.
  117. ^ Moresby, John (1876). Nugini & Polinesia. Penemuan & survei di New Guinea dan Kepulauan D'Entrecasteaux; pelayaran di Polinesia dan kunjungan ke stasiun penembakan mutiara di Selat Torres di H. M. S. Basilisk. London: J.Murray.
  118. ^ "TRAFFIC IN SOUTH SEA ISLANDERS". Sydney Morning Herald. LXI (10.000). 9 Juni 1870. hal. 5. Diambil 31 Agustus 2019 - melalui Perpustakaan Nasional Australia.
  119. ^ "PENGHAPUSAN PULAU LAUT SELATAN DENGAN KAPAL INGGRIS KE FIJI DAN QUEENSLAND". Kurir Brisbane. XXV (4, 175). 20 Februari 1871. hal. 3. Diambil 31 Agustus 2019 - melalui Perpustakaan Nasional Australia.
  120. ^ "PULAU LAUT SELATAN MENURUNKAN KELUHAN MEREKA". Kurir Brisbane. XXV (4, 048). 24 September 1870. hal. 6. Diambil 31 Agustus 2019 - melalui Perpustakaan Nasional Australia.
  121. ^ "FIJI". Sydney Morning Herald. LXIV (10, 391). 8 September 1871. hal. 4. Diambil 31 Agustus 2019 - melalui Perpustakaan Nasional Australia.
  122. ^ "Ekstrak Kolonial". Queanbeyan Age. New South Wales, Australia. 14 November 1872. hal. 2. Diambil 31 Agustus 2019 - melalui Perpustakaan Nasional Australia.
  123. ^ "FIJI". Kekaisaran (6556). New South Wales, Australia. 16 April 1873. hal. 3. Diambil 31 Agustus 2019 - melalui Perpustakaan Nasional Australia.
  124. ^ Gravelle, Kim (1979). Fiji Times, Sejarah Fiji. Suva: Fiji Times.
  125. ^ "FIJI". Waktu Mingguan (364). Victoria, Australia. 26 Agustus 1876. hal. 7. Diambil 31 Agustus 2019 - melalui Perpustakaan Nasional Australia.
  126. ^ "CRUISE OF A TENAGA KAPAL DI LAUT SELATAN". Argus (9, 874). Melbourne. 7 Februari 1878. hal. 7. Diambil 31 Agustus 2019 - melalui Perpustakaan Nasional Australia.
  127. ^ "KORESPONDENSI". Capricornian. 5 (9). Queensland, Australia. 1 Maret 1879. hal. 7. Diambil 31 Agustus 2019 - melalui Perpustakaan Nasional Australia.
  128. ^ "Intelijen Pengiriman". Maryborough Chronicle, Wide Bay dan Pengiklan Burnett (2228). Queensland, Australia. 30 November 1878. hal. 2. Diambil 31 Agustus 2019 - melalui Perpustakaan Nasional Australia.
  129. ^ "Kematian Lima Puluh Buruh Polinesia". Newcastle Morning Herald dan Miners 'Advocate. VIII (1746). New South Wales, Australia. 27 Januari 1880. hal. 3. Diambil 31 Agustus 2019 - melalui Perpustakaan Nasional Australia.
  130. ^ "CLEARANCES. — 16 APRIL". Sydney Morning Herald (13, 118). 17 April 1880. hal. 4. Diambil 31 Agustus 2019 - melalui Perpustakaan Nasional Australia.
  131. ^ "LOKAL & UMUM". Newcastle Morning Herald dan Miners 'Advocate. IX (3265). New South Wales, Australia. 24 April 1882. hal. 2. Diambil 31 Agustus 2019 - melalui Perpustakaan Nasional Australia.
  132. ^ "PEKERJA BERWARNA". Kurir Brisbane. XXXVII (7, 902). 10 Mei 1883. hal. 6. Diambil 31 Agustus 2019 - melalui Perpustakaan Nasional Australia.
  133. ^ "FIJI". Argus (11, 868). Melbourne. 5 Juli 1884. hal. 5. Diambil 31 Agustus 2019 - melalui Perpustakaan Nasional Australia.
  134. ^ "PENGUNJUNG DARI FIJI". Kurir Brisbane. LVII (13, 532). 27 Mei 1901. hal. 9. Diambil 31 Agustus 2019 - melalui Perpustakaan Nasional Australia.
  135. ^ "BERITA DARI FIJI". Sydney Morning Herald (20, 030). 22 Mei 1902. hal. 3. Diambil 31 Agustus 2019 - melalui Perpustakaan Nasional Australia.
  136. ^ "Keturunan Kepulauan Solomon memenangkan kasus tanah". Fijitimes.com. 2 Februari 2007. Diarsipkan dari asli pada 13 Februari 2012. Diambil 9 April 2011.
  137. ^ Ramsden, Eric (1946). "William Stewart dan pengenalan tenaga kerja Cina di Tahiti". Jurnal Masyarakat Polinesia. 55 (3). Diambil 2 Juli 2019.
  138. ^ "TRAGEDI DI LAUT SELATAN". Berita malam (787). New South Wales, Australia. 8 Februari 1870. hal. 3. Diambil 2 Juli 2019 - melalui Perpustakaan Nasional Australia.
  139. ^ "PERBUDAKAN POLINESIA". Kekaisaran (6558). New South Wales, Australia. 18 April 1873. hal. 3. Diambil 2 Juli 2019 - melalui Perpustakaan Nasional Australia.
  140. ^ Sebuah b c McCreery, David (1993). "Kargo dari Montserrat: tenaga kerja Gilbert di kopi Guatemala". Orang Amerika. 49 (3): 271–295. doi:10.2307/1007028. JSTOR 1007028.
  141. ^ Kroeger, Brooke (2012). Pelaporan Undercover. Northwestern University Press. hlm. 35–38. ISBN 9780810163515.
  142. ^ "KEHILANGAN TAHITI". The Daily Telegraph (3910). New South Wales, Australia. 7 Januari 1892. hal. 4. Diambil 3 Juli 2019 - melalui Perpustakaan Nasional Australia.
  143. ^ "TRAFFIC TENAGA KERJA DI PULAU LAUT SELATAN". Australia Barat. 9 (2, 166). Australia Barat. 20 Januari 1893. hal. 6. Diambil 3 Juli 2019 - melalui Perpustakaan Nasional Australia.
  144. ^ Sebuah b Shineberg, Dorothy (1999). The People Trade. Honolulu: Pers Universitas Hawaii.
  145. ^ Murray A.W., 1876. Pekerjaan Misi Empat Puluh Tahun. London: Nisbet
  146. ^ angka 171 yang diambil dari Funafuti diberikan oleh Laumua Kofe, Palagi dan Pastor, Tuvalu: Sejarah, Ch. 15, Institute of Pacific Studies, Universitas Pasifik Selatan dan Pemerintah Tuvalu, 1983
  147. ^ Sosok 250 yang diambil dari Nukulaelae diberikan oleh Laumua Kofe, Palagi dan Pendeta, Tuvalu: Sejarah, Ch. 15, U.S.P./Tuvalu (1983)
  148. ^ W.F. Newton, Populasi Awal Pulau Ellice, 76(2) (1967) Jurnal Masyarakat Polinesia, 197–204.
  149. ^ angka 250 yang diambil dari Nukulaelae dikemukakan oleh Richard Bedford, Barrie Macdonald & Doug Monro, Perkiraan Populasi untuk Kiribati dan Tuvalu (1980) 89 (1) Jurnal Masyarakat Polinesia 199
  150. ^ Sebuah b "THE GERMANS IN SAMOA". The Daily Telegraph (1819). New South Wales, Australia. 8 Mei 1885. hal. 5. Diambil 5 Juli 2019 - melalui Perpustakaan Nasional Australia.
  151. ^ "AFFAIRS IN THE NEW HEBRIDES". Merkurius. LVI (6, 401). Tasmania, Australia. 28 Agustus 1890. hal. 3. Diambil 5 Juli 2019 - melalui Perpustakaan Nasional Australia.
  152. ^ "PRODUK SAMOA". Sydney Morning Herald (23, 914). 1 September 1914. hal. 5. Diambil 5 Juli 2019 - melalui Perpustakaan Nasional Australia.
  153. ^ "A Murderous Madman". Newcastle Morning Herald dan Miners 'Advocate. VIII (1750). New South Wales, Australia. 2 Februari 1880. hal. 2. Diambil 5 Juli 2019 - melalui Perpustakaan Nasional Australia.
  154. ^ "AFFAIRS IN SAMOA". Sydney Morning Herald (17, 508). 1 Mei 1894. hal. 3. Diambil 5 Juli 2019 - melalui Perpustakaan Nasional Australia.
  155. ^ Sebuah b c Bennett, J.A. (1976). "Imigrasi, blackbirding, perekrutan tenaga kerja? Pengalaman Hawaii 1877-1887". Jurnal Sejarah Pasifik. 11 (1): 3–27. doi:10.1080/00223347608572288.
  156. ^ "CRUISE OF THE STORMBIRD". Sydney Morning Herald. LXXVIII (12, 530). 17 Juli 1878. hal. 7. Diambil 2 Agustus 2019 - melalui Perpustakaan Nasional Australia.
  157. ^ "DUDUKAN KIDNAPPING OLEH STORMBIRD". The Australasian. XXIV (637). Victoria, Australia. 15 Juni 1878. hal. 4 (SUPLEMEN AUSTRALASI). Diambil 2 Agustus 2019 - melalui Perpustakaan Nasional Australia.
  158. ^ "Orang Jepang di Perkebunan Gula". Clarence dan Richmond Examiner. New South Wales, Australia. 12 Januari 1895. hal. 3. Diambil 2 Agustus 2019 - melalui Perpustakaan Nasional Australia.
  159. ^ "KIDNAPPED SOUTH SOUTH ISLANDERS". The Daily Telegraph (7688). New South Wales, Australia. 26 Januari 1904. hal. 6. Diambil 2 Agustus 2019 - melalui Perpustakaan Nasional Australia.
  160. ^ Bell, Richard. "Kerabat Palsu: Penculik Warna, Jalur Kereta Api Bawah Tanah Terbalik, dan Asal Usul Penghapusan Praktis". EBSCOHost.
  161. ^ "The Log of the Stark". Diambil 9 April 2011.
  162. ^ Speedy, Karin (2015). Jean M'Barai dari Georges Badoux, Nelayan Teripang. UTS ePRESS. doi:10.5130/978-0-9945039-1-6. ISBN 9780994503916.

Bibliografi

  • Affeldt, Stefanie. (2014). Mengkonsumsi Keputihan. Rasisme Australia dan Kampanye 'Gula Putih'. Berlin [dkk.]: Lit. ISBN 978-3-643-90569-7.
  • Corris, Peter. (1973). Passage, Port and Plantation: A History of the Solomon Islands Migration Tenaga Kerja, 1870–1914. Melbourne, Australia: Melbourne University Press. ISBN 978-0-522-84050-6.
  • Docker, E. W. (1981). The Blackbirders: A Brutal Story of the Kanaka Slave-Trade. London: Angus & Robertson. ISBN 0-207-14069-3
  • Gravelle, Kim. (1979). Sejarah Fiji. Suva: Fiji Times Limited.
  • Horne, Gerald. (2007). Pasifik Putih: Imperialisme AS dan Perbudakan Hitam di Laut Selatan setelah Perang Saudara. Honolulu: Universitas Hawai'i Press. ISBN 978-0-8248-3147-9
  • Maude, H. E. (1981). Budak di Firdaus: Perdagangan Budak Peru di Polinesia, 1862–1864 Fiji: Institut Studi Pasifik. SEPERTI DALAM B01HC0W8FU
  • Shineberg, Dorothy (1999) Perdagangan Rakyat: Buruh Pulau Pasifik dan Kaledonia Baru, 1865–1930 (Seri Monograf Kepulauan Pasifik) ISBN 978-0824821777

Bacaan lebih lanjut

Pin
Send
Share
Send